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二手车
基础性能
赛道圈速
驾驶辅助
实测车型:途胜 2021款 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
加载中…
低速弯
0.948
g
横向加速度
45.85
km/h
弯心最低速度
高速弯
0.967
g
横向加速度
89.54
km/h
弯心最低速度
长直线
133.77
km/h
尾速
0.266
g
纵向加速度
懂车帝金港赛道实况
2.39
km
赛道全长
19
℃
当天气温
4
m/s
当天风速
轮胎型号:NEXEN ROADIAN GTX
轮胎尺寸:235/55 R19
胎压:2.3bar
途胜
实测2款车型
经销商报价
10.98-18.58万
厂商指导价
15.98-22.58万
赛道实测结果
1:30.47s
赛道圈速时间
最快时速138.04km/h
北京现代途胜L在赛道测试中优缺点表现明显,动力充足轻盈感强,日常驾驶非常轻松;变速箱工作高效;底盘极限非常高,最佳圈速1:30.47,出色的底盘调校立了大功,可惜电控系统过于保守,频繁介入,而且作用力度明显,非常影响出弯的动力衔接,对弯道的姿态也产生较大影响。发动机在高转速区间的噪音过于明显,短短一个飞行圈制动系统就已不堪重负,圈速说得过去。
同级车实测成绩:
途岳
1:26.48s
2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
AION V
1:32.12s
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