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    当前位置：选车现代伊兰特懂车帝实测

    基础性能主动安全拆车赛道圈速驾驶辅助

    实测车型：伊兰特 2021款 1.5L CVT TOP旗舰版

    低速弯

    1.057g
    横向加速度
    47.66km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    1.000g
    横向加速度
    91.19km/h
    弯心最低速度

    长直线

    129.1km/h
    尾速
    0.217g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    5℃
    当天气温
    1m/s
    当天风速

    轮胎型号：NEXEN NPRIZCX

    轮胎尺寸：225/45 R17

    胎压：2.4/2.4bar

    伊兰特

    实测2款车型
    经销商报价6.68-11.68万
    厂商指导价9.98-14.98万

    赛道实测结果

    1:30.18s赛道圈速时间
    最快时速132.06km/h
    现代伊兰特2021款1.5L车型赛道实测最佳圈速01:30.18s，整体调校偏向于舒适性，整体紧凑感良好。伊兰特1.5L车型动力输出顺滑，转向手感轻盈，路感清晰，底盘的极限也不错，日常驾驶比较轻松。而在赛道中，发动机转速升高之后显得有些吵闹，车身的动态反馈有些跳跃，在压过路肩时转向大幅抖动，瞬间变沉，不利于操作。由于电子稳定系统不可关闭，介入较频繁，再加上动力相对较弱，伊兰特2021款1.5L车型最终的圈速成绩中规中矩。

    同级车实测成绩：

    • 朗逸
      1:28.25s
      2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
    • 雷凌
      1:31.61s
      2019款 185T 科技版 国VI

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