拥有较高离地间隙的四驱跨界旅行车，动力一般，通过性较好。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

沃尔沃V90作为一款旅行车，在高难度越野项目能有如此表现实属不易。空气悬架配合上底盘的精准调教，能够兼顾舒适性与通过性，越野能力不输一般的城市型SUV。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘悬架调教到位，但身为豪华车，发动机隔音一般，车内噪音明显。

详细测试结果：

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘悬架调教舒适，应对细碎颠簸处理得当。

比利时路

应对小枕木路面，悬架支撑较好，但减振阻尼相对不足，导致晃动较大，车辆连续晃动时底盘有轻微异响。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对侧向弯道项目，轮胎扁平较低，导致抓地力不足，弯中有横向滑动，依旧可以通过项目。

侧向弯道

应对小懒龙科目，此车虽不属SUV，但通过性参数不输SUV，得益于空气悬架升至最高，能够顺利通过此项目。

小懒龙

应对二连坡科目，通过坡道顶峰时，底盘与地面有轻微接触，依旧能通过项目。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡，抓地力和动力表现较好，上坡时接近角不够，车尾与地面有轻微接触，通过坡顶时底盘与地面有轻微接触，依旧能够通过项目。

水泥坡(30度)

沃尔沃V90应对大枕木路科目，空气悬架较软，通过时底盘与枕木产生磕碰。轮胎扁平比低对枕木的抓握性不足，导致轮胎打滑，依旧能够通过项目。

大枕木路

L3 中级难度越野

沃尔沃V90在闪电沟科目，悬架行程较短，轴距较长导致对角轮胎悬空离地打滑，大扭矩输出时四驱系统限滑能力不足，姿态挣扎，依旧可以成功通过项目。

闪电沟

由于四驱系统限滑不足，无法将有效动力分配至有抓地力车轮，导致无法完成测试。

交叉轴上坡

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

大馒头阵

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致失败。

水泥坡(40度)

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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V90的所有基础性能测试都处于中上等水平，是一款值得信赖的车。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

越野能力

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