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    基础性能赛道圈速越野能力

    实测车型：马自达CX-5 2021款 2.5L 自动两驱黑骑士型

    低速弯

    1.000g
    横向加速度
    41.77km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.959g
    横向加速度
    86.05km/h
    弯心最低速度

    长直线

    131.19km/h
    尾速
    0.284g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    23℃
    当天气温
    2m/s
    当天风速

    轮胎型号：BRIDGESTONE ECOPIA H/L422 PLUS

    轮胎尺寸：225/55 R19

    胎压：2.5/2.5bar

    马自达CX-5

    实测2款车型
    经销商报价11.78-18.98万
    厂商指导价12.58-19.78万

    赛道实测结果

    1:29.54s赛道圈速时间
    最快时速133.35km/h
    2021款马自达CX-5拥有明显优于老款车型的紧凑感，驾驶质感有了不小提升。赛道测试中CX-5动力表现充足，爆发感虽不及涡轮增压发动机，但长直线0.284g的加速度表现已经足够日常使用；变速箱工作相当高效，手动模式可锁止挡位，自动模式下加速踏板踩到底的一瞬间，换挡已经完成，动力衔接高效迅速；五个飞行圈制动力没有衰减，刹车系统完全没有热衰感；CX-5最佳圈速为1:29.54，上升到四挡之后加速感较弱，大幅度侧滑时依然会介入的电控系统，这两方面影响了CX-5的圈速发挥。

    同级车实测成绩：

    • 本田CR-V
      1:29.67s
      2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI
    • AION Y
      1:29.71s
      2021款 70 悦享科技版

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