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【懂车-百科】1.5L VTEC TURBO涡轮增压发动机具备“进排气双VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时，大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。
发动机排量：1498cc
发动机类型：直列四缸涡轮增压发动机
发动机气缸直径：73.0mm
发动机活塞行程：89.5mm
发动机主要技术：进排气双VTC、低惯性高响应性涡轮增压器、电动废气门、高滚流进气口、高冷却汽缸盖、冷却油腔活塞、高效率油泵、钠填充排气阀、怠速停止
发动机特点：兼顾燃油经济性和驾驶乐趣
直喷系统
在进气门之间设置高压多孔喷油器的缸内直喷系统，可实现快速燃烧，产生的扭矩可媲美2.4升自然吸气发动机。通过进一步降低摩擦，实现最大扭矩下迅敏畅快的驾驶感受
双VTC（连续可变气门正时结构）
根据行驶条件，对进、排气双侧VTC进行最佳控制，可以改变气门重叠角，同时打开进、排气气门，利用气道的压力差促进排气。通过在低、中转速下进气道压力较高的区域进行扫气，降低燃烧室的温度，同时，通过向涡轮增压器高效增压，提高低速状态下的响应灵敏度，实现强劲有力的动力性能
高滚流进气道
为了实现稳定的燃烧，优化缸盖的孔口形状，即使在低温启动时，也通过产生高滚流（纵向涡流），保证快速、适当的燃烧，保持进气滚流（纵向涡流）接近活塞压缩上止点。通过设置高压缩比，优化点火时间，即使在高负荷条件下，也能确保燃烧的稳定性，同时通过快速燃烧，提高热效率
缸盖内置水冷式排气歧管
利用水套冷却从燃烧室排出的高温废气，使涡轮导入气体温度降低约100℃，通过降低高负荷状态下的废气温度，实现卓越的燃油经济性
搭载车型
搭载1.5 L VTEC TURBO涡轮增压发动机的车型有：
东风本田思域HATCHBACK（177ps @ 6000rpm ; 220Nm @ 1700-5500rpm）
东风本田思域（177ps @ 6000rpm ; 220Nm @ 1700-5500rpm）
东风本田Inspire（194ps @ 5500rpm ; 260Nm @ 1600-5000rpm）
广汽本田雅阁（194ps @ 5500rpm ; 260Nm @ 1600-5000rpm）
东风本田CR-V（193ps @ 5600rpm ; 243Nm @ 2000-5000rpm）
东风本田UR-V（193ps @ 5600rpm ; 243Nm @ 2000-5000rpm）
广汽本田冠道（193ps @ 5600rpm ; 243Nm @ 2000-5000rpm）
广汽本田皓影（193ps @ 5600rpm ; 243Nm @ 2000-5000rpm）
广汽本田缤智（177ps @ 6000rpm ; 220Nm @ 1700-5500rpm）
东风本田XR-V（177ps @ 6000rpm ; 220Nm @ 1700-5500rpm）
（文本信息来源：维基百科、企业官网）
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