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无框门最早是诞生在敞篷跑车身上。因为，敞篷跑车在敞开顶棚的状态下，如果还留有固有的的车窗框，则会让车身侧面看起来并不是那么优雅。在有了无框门的设计之后，优雅的气息才能扑面而来。时代不断进行演化，无框门开始从敞篷跑车扩大到整个跑车圈，再向轿车以及SUV领域流行。但是，无框门并不是简单地将车门上半部分的窗框“砍掉”，其在工艺和制造水准上都提出了更高的要求。在没有了窗框之后，无框门对于车门的密封性产生了影响。并且一些Coupe车型由于轿跑式的结构去掉了B柱结构，无框门的存在也要考虑到车顶整体的结构刚性。在设计上，为了满足密封性的要求，无框门的车窗会卡在一个专门设计的密封条中，在开门的一瞬间，车窗会自动下若干厘米左右，可以让车窗从胶条中得以向外拉开。同理，关上车门之后则会自动上升，从而保证车内对于风噪和雨水等在密封性方面的高要求。同时无框门车型在车窗的风噪方面，还是有着先天性的劣势，这些也都是选择了美丽之后不能避免的缺点。
（图/文：懂车帝）
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