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    新能源汽车的充电过程分为快充和慢充两种。快充过程为大功率直流充电,在快充过程中,一般需要在快要充满电时降低充电电流,进入慢充。“快充电量(%)”就是车辆所设置的快充过程中能充入的最大电量,到达这一电量后开始限制充电功率,其目的是为了保护蓄电池,防止过充电造成对蓄电池的损伤。

    大众XL1 2014款 XL1快充电量(%)_基本信息_图1


    (文本信息来源:百度百科)

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