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主动降噪：标配

【懂车-百科】ANC主动降噪科技，由车内三处麦克风监测乘员实际感受到的发动机噪音，根据其波形特点由处理芯片运算出反向波形，通过高还原度的扬声器发出反向声波与其相互抵消，以此解决车辆行驶过程中最主要的噪音问题。

主动降噪的原理和优势是什么？

知其然要知其所以然，是时候拾起中学物理课本了。声音是一种波，它有波峰和波谷，这二者也直接决定了声音大小。根据物理学理论，频率相同、相位相反的两列波相遇时，会产生干涉和叠加现象。因此我们只要设计出一个类似的、状态完全相反的波，就可以把强度降到最低，噪音也就消除了。好比一个物体受力向上振动时，又有一股力主动出击，使劲压住这波振动，让其留在原地不动。主动降噪技术就是这么干的，让一股音波压制另一股音波。了解了主动降噪原理，降噪的优势在哪里呢？我们知道噪音还可以细分为低频噪音和高频噪音。高频噪音很尖利，好在其波长很短，传播距离增加或遭遇障碍物时，会迅速衰减。理论上高频噪音每10米距离就能下降6分贝。低频噪音分贝不高，那就不用担心吗？当然也不是。一秒内震动20到500次（500Hz以下）所发出无规律的声音称之为低频噪音，是都市最重要的危害之一。相比高频音，低频噪音对生理的直接影响并不明显，但它就像慢性毒药一样可怕。国外的一些研究表明，孕妇在怀孕期间接触强烈噪声（100分贝以上）会增大婴儿听力损失的可能性。低频噪声源不仅会损伤听力，而且影响心脏，人的情绪和精神。长期处于噪声下，会烦躁、焦虑、头晕。所以，吸声、隔音、隔振等被动控制方法对汽车内的中、高频噪音有很好的控制效果，但对低频降噪效果不理想，这还得靠ANC主动降噪技术了。

ANC主动降噪会影响行车安全？

大家都说开车时候不能带耳机，隔绝了环境声音会有安全隐患。而ANC主动降噪系统就好比给汽车戴上了降噪“耳机”，对于其他车的喇叭，行人的叫喊，这样势必会造成隐患，所以是不是会影响到行车安全呢？其实大家并不用担心。我们可以从三个方面来解释这个问题。首先来说，不同车型的ANC主动降噪系统表现有高有低，这是因为它的技术手段导致的。

ANC主动降噪系统有两个方面作用，一个是通过车内的那些喇叭来美化发动机的声音，这个叫EOE。另外一个就是通过喇叭增加一些反向声波，来消除车内的一些噪音，这个叫EOR。并不是所有ANC都是全功能的，比如沃尔沃S90车型中，EOR就是混动车型独有的。除此外，ANC主动降噪系统主要分为前馈控制系统和反馈控制系统。前馈控制系统中有误差传感器、控制装置、扬声器和参考传感器。反馈控制系统包括误差传感、控制装置和扬声器。可以看到扬声器的数量和品质对降噪的效果有较大的影响。虽然扬声器可以直接用车载音响系统的扬声器，但高端车上也会配备独立的扬声器来增强效果。换言之，不同车型的ANC表现是不同的。一般的ANC主动降噪系统最高工作频率在200-240Hz左右，但人说话的信号频率通常为300-3000Hz，人们把在这种频率范围的信号称为话音信号，所以它对人体健康并不会造成明显影响。虽然有些ANC主动降噪系统在朝着更高频段发展，但目前来看，主要还是针对发动机噪音、路噪和风噪，并不会让车内形成绝对的静谧感。

（图文来源：别克汽车官方网站 车聚网）