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    博速 S级 2011款 40S

    驱动方式:前置后驱

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    【懂车-百科】驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。主要有:前置前驱、前置后驱、前置四驱、中置后驱、中置四驱、后置后驱、后置四驱、双电机后驱、双电机四驱、三电机四驱、四电机四驱。


    前置前驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图1

    前置前驱指引擎前置在车头,由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时,发动机可以横置也可以纵置,也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。


    前置后驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图2

    前置后驱是发动机前置、后轮驱动的一种驱动形式。


    前置四驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图3

    前置四驱指引擎前置在车头,由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力,相对于只靠前轮或后轮驱动的设计,前置四驱拥有较高的操控性能。


    中置后驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图4

    发动机布置在汽车后部,与差速器和手动变速器连成一体,后轮为驱动轮,发动机布置在前轴的后面,此为中置后驱。


    后置后驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图5

    发动机布置在汽车后部,与差速器和手动变速器连成一体,后轮为驱动轮,发动机布置在后桥后方,此为后置后驱。保时捷911系列是常见的后置后驱车型。


    中置四驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图6

    发动机中置四轮驱动,高性能跑车和超级跑车多采用这种型式。相比发动机中置后轮驱动,发动机中置四轮驱动的操控性以及过弯极限要更强。


    后置四驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图7

    发动机后置四轮驱动,保时捷911 四驱车型采用此驱动形式。


    以上几种类型是传统燃油车的驱动形式,但随着电动车等发展,目前也出现了双电机后驱、双电机四驱、三电机四驱、四电机四驱、电子适时四驱等适合电动车的驱动形式。


    双电机后驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图8


    双电机四驱

    博速 S级 2011款 40S驱动方式_底盘/转向_图9


    (图/文:懂车帝)

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