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热门各位老铁，人生第一辆车，不能置换和报废补贴。 零跑 C10 530 智享版，落地价 12.8 万(不含保险和贴息，含选装包)。 零跑 C11 580 尊享版，落地价 13.8 万(不含保险和贴息，含选装包)。 差一万块钱，请问应该如何选择？
38评论
热门有没有领跑车主群。。。。有的滴滴
33评论
最新坐标：贵州山里某乡村水泥路
海拔：450m~1270m
道路条件：50％的3~4米宽的乡村水泥路，50％的县道沥青路，有少许炮弹坑，贵州山区的盘山路，偶尔碰到个大货车，路窄会车要前后倒腾一下。
车上1人，行李20来斤，c10次顶配，530智享版，满电动态续航431km出发，车外温度4~6°，空调24°自动，方向盘加热，座椅加热二挡，听歌、开导航音量适中，中途停车吹了半小时左右空调，因为是山区路，有很多盘山公路、临崖路段、各种村庄内的窄路，偶尔串出一条🐶、一只🐔啥的，所以速度跑不快大约20~40这样，只有60％不到的路况才能顶着60的速度跑。再加上堵车、会车、停车飞无人机，总耗时2个半小时。
回家表显剩余327km续航，表显剩余电量77％，消耗了16.1°的电，表显消耗了104km，实际跑了83.5km。表显空调能耗13％其他能耗6％，驱动能耗81％。
这样算下来跑了83.5km，消耗13.05度电，一度电能跑6.4km左右，折算成百公里驱动电耗就是15.625度电。和表显的14.7度电差了一度电。
刚提车几天，家里充电方便，晚上到家，16a空调插座怼上~用车成本比油车低太多了~真香啊~这么大的车~2吨重，在山区这么低的温度，开暖气15.6度的电耗，有西南f4的朋友来说说看，这个电耗高不高？
到了秋天，这梯田风光应该很棒~
26评论
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