![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="262" height="175" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
豹8同级车
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="60" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
豹8车友圈
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="88" height="44" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
热门尊敬的熊总：
您好，我作为豹8全国群（近500人）的群主，经过这一年多来和众多豹友的沟通交流并汇总主要意见建议，经群友推举想向贵公司提出豹8主要意见建议，望积极考虑采纳：
一、2025年前，建议豹8小改款增加纯电续航能力至200km左右。
理由：1.“大电池小油箱”是混动客户主要需求，是发展大势。最好的营销是考虑消费者需求。纯电续航200km可以完全覆盖县域通行。城区通行基本可以一周一充电。车主用车便利性会大大增加。
2.纯电续航200km是竞争需要。其他车商“田忌赛马”，比如坦克500z以纯电200续航为主要卖点，抓住客户需求。今年，其他主要混动（增程）车商车型的新中大型suv均纷纷增加纯电续航至200km以上。（对外宣传纯电续航200km左右以上的已知不限于：n9、问界m8、领克900、深蓝s09、小鹏g01等）。豹8作为方程豹旗舰车型，100纯电续航将大大落后，影响销量。
3.增加纯电续航技术可行。所谓二代刀片电池已经推出，可适当减小油箱，增加电池体积。硬件变动不大，后期多为三电程序适配。
二、2025年前，建议豹8小改款增加l3级智驾硬件设备。
理由：1.豹8作为主打华为智驾的车型，增加l3级硬件可持续增加智驾竞争力。新问界m9已改款上工信部发布，增加了l3级智驾硬件。作为宣传对标m9智驾的车型，有必要年内及时跟进。豹8主打智驾牌，前期投入钱也花了，如不继续“出牌”，容易形成“事倍功半”的不利局面。
2.增加l3级硬件可提升品牌力，树立旗舰形象。方程豹作为比亚迪唯一和华为智驾合作的车型，有必要继续对标问界的品牌力。况且比亚迪前期已对外主打宣传智驾和l3级试点牌照。及时更新l3级硬件，有利于营造整个比亚迪重视程度和l3级的能力。（营造全国唯一和问界同为一个l3级梯队）
三、丰富个性化颜色选配，外观颜色建议增加压力山大银、液态金属银、巅峰灰，内饰颜色建议增加紫红色、橙色。
理由：1.是迎合消费者群体需求的需要。越野车消费群体特征多为追求个性喜欢自由的群体，对个性化改装和颜色需求较多。
2.是商业竞争的需要。参考小米su7外观内饰颜色多样，提供选择供消费者选择，销量可观。
3.是营销宣传的需要。颜色多样，卖出后在路上其他潜在消费者看到后，可增加感官刺激，营造话题度。增加主动询问次数，提高曝光量。
以上汇总的主要意见建议，恳请重视、考虑。起码可以选装，供消费者加价选择。我们群友来自全国各地，是一批真正关心支持方程豹的车友，希望方程豹8能关心迎合消费者需求，越来越好，车型大卖。
99+评论
热门昨天突然看到某500居然又备案新车了，这家伙一年内第二次升级，这背刺老车主的节奏也太频繁了，而且现在电池加到60度，密度也增加了，说明更换了新一代电池，续航直接加到200+，豹8怎么说，如果还是不足一百的续航一代刀片话，可能要掉粉啦！
晚上见分晓吧[思考]
49评论
最新腾势N9和方程豹8，每年6人长途自驾两三次，哪款车更适合高速长途家用出行？
3评论
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="54" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
