蒸汽电荷点评怎么样

从车的角度来说，享界S9符合它的价格，不过它的定位没有那么准，是它销量一般的最大原因。 【乘坐体验】前后排座椅的舒适程度很顶，面料很高级、柔软有质感，后排的绝对空间没有那么大，但是坐起来很舒服。 方向盘、主驾仪表屏的位置关系，和其他旗舰轿车不一样，前向视野也因为这种设计，稍微有些压缩，看起来过于强调科技感和个性，和旗舰轿车“稳重 大气”的风格有些差别。 【驾驶感受】开起来全维度都是一个“好车”，大到静谧性、悬架的舒适性、小到转向手感等，都很高级，是一个大尺寸的旗舰级别轿车该有的表现。 平均电耗，比预期稍微高，大约在18-20度电之间，开的激烈一些会更高一点。 华为在座舱上花了很多心思，有一个“隐私声盾”的功能，打开以后，如果二排的乘客小声说话或者打电话，在主驾驶的头枕音响里会附加一个流水的音效。这个目的其实就是保护二排聊天的一个隐私，防止司机能够听见。 【最不满意】关于有些人吹的比较厉害的后排幕布这个配置。 如果单纯作为一个卖点，这肯定是非常出彩的，但是实际用它来看视频的时候，你会发现这个配置体验非常的不好。 首先就是幕布跟家里看的感觉是一样的，外界稍微有点光，对看视频的那个亮度影响就非常，而且幕布它可视角度也没有屏幕那么好。虽说有固定支架，但是路不好的时候还是会有点晃。 享界S9的表现符合40-45万的身价，不过目标用户买不买其实可选的余地很大，如果享界S9增程版，在保留整体感受前提下，30万左右，那性价比就非常高了。