驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】最大的短板，主要在转向上。阻尼的顺滑感是有的，但是随角度的阻尼变化几乎是没有的，除了伴随车速有些回馈力的加重之外，这个转向给人的反馈都显得很模糊，很难读得清路面。然而它的转向虚位其实很小，轻微打一下车头就会有明显反应。另外作为一台全系后驱的车型，在没有前备箱的情况下，它的转向半径依然偏大，低速掉头依然需要占据四条车道的宽度。悬架设定偏软倒是在意料之中，车身的跟随性一般，可以明显感得到有大车的迟钝感的，过弯的时候车身也有一些明显的侧倾，好在依然在可控的范围之内，整体姿态也足够稳当。滤震能力才是这套悬架的强项，尤其是对于高频细碎震动的吸收能力很强，过减速带之后也能迅速收紧车身，厚实感很好，走软基路面车身也不会过度摇摆，三四线地区的烂路和遍布减速带的市区它都不怯场。动力方面则是已经很完善了，但是这台180kW电机、配60.7kWh电池组的长续航版，舒适模式下就已经很够用了。不过电门大概前1/4的行程感觉会有点虚，而且对于一台电车来说响应不算很积极，大概会有不到半秒的延时。电耗方面小鹏的功力还是很深得人心的，市区可以轻松跑出不足12kWh百公里的电耗，适度激烈驾驶、跑一下高速也能控制在13-15kWh的范围内。