寒霜工作室点评怎么样

车型：2025款 第二代 75KM领先型 动力：1.5L+1DHT+前置单电机 动力参数：101马力+163马力 纯电续航里程：CLTC标准75公里 零百加速：8.3秒 官方指导价：11.28万  优点：便宜、动力总成还行、舒适性不错 缺点：整车质感稍显廉价 中期改款的宋Pro DM-i，最低配，简单聊聊。 外观和内饰设计就不重点讲了，就是比亚迪王朝系列的设计语言，总体没什么大毛病，看着比较顺眼。 唯一讲一下的就是质感，这辆车减配还是比较严重的，油箱盖、刹车踏板、车门板上部和中控台的塑料件等等，这些地方的质感，给人的感觉就是比亚迪真的在尽力省成本了，同样的价位，吉利、长安、零跑甚至是五菱的插混SUV质感大概率都要比宋Pro好，如果你比较追求质感和用料可以看看这些牌子。 但比亚迪也有优势，那就是品牌在新能源车里是领先的，而且4S店多，售后有保障，另外比亚迪不同车型的综合素质都不错，而且一致性很强，就是所有车型闭眼买，不至于体验很差或者有大的问题，这可能也是比亚迪现在虽然性价比不算高，但销量却不低的原因。 车机用的还是老车机，流畅度尚可，该有的功能都有，虽然不像新势力车机那样花里胡哨，但胜在简单稳定，横向对比传统车企的车机，比亚迪的表现还是不错的。 动力总成方面，DM5.0系统，1.5L自吸发动机101马力，前置电机163马力，整体表现很不错，加速很平顺，电机也没有声音，动力虽然相比老款的197马力有所降低，但急加速前轮基本不打滑，相比老款要好太多了，同时依然有不错的加速体验。缺点是亏电时发动机的噪音偏大，不如同款动力总成的秦L/海豹06 DM-i，能明显感觉到发动机舱的隔音不如后者。 底盘方面，总体是比较舒适的，但过小坑或者连续细碎坑洼路面时悬架路感比较多，稍微有些硬，而且胎噪略大（原厂万力轮胎，不知道换成中高端牌子的静音胎会不会有改善）。这个价位的几款比亚迪，元UP、元PLUS、宋Pro、宋PLUS的底盘表现都不一样，相比之下元UP和宋PLUS（FSD版本）最舒服，宋Pro最均衡，我比较喜欢宋Pro的调教，如果你在这几款车之间纠结，建议都去试驾一遍再做决定。 总结一下，这车就是新能源时代的“合资”车，性价比可能没有“国产”高，但品牌、销量、售后都是有保障的，如果你对什么吉利银河8848/EM-i、长安启源、零跑增程式、奇瑞C-DM这些品牌和名词不清楚，就想求稳，那就认准比亚迪DM-i，但如果你稍微懂一些汽车知识，有自己的想法或者需求（比如质感、设计、动力啥的），那么这款车就不是很合适。