01-29发布于:世嘉车友圈
该车全车70%的热成型钢,前后防撞钢梁,底盘用料厚实,其设计品控、机械组装、悬挂系统、底盘调校等,别说10年前,就是放到今天,在普通老百姓能够买得起的车中,也是一流的。这些对于颜值控、数码控等非安全性第一的消费者来说,他们是看不到的。 用车近10年了,跑了6.4万公里。十年来正常保养,车况良好。为提高安全性,21年7月份安装了日间行车灯。23年4月份更换一次火花塞。24年2月份,更换原车品牌锦湖轮胎的四条轮胎,胎面5层防护、胎侧两层防护。同时更换了刹车片,刹车油。25年1月份,换装了2k 4路录像行车记录仪AR导航中控屏,整车内外深度清洁保养。发现发动机有点渗油,更换了老化的气门室垫子,清洗了发动机舱,换上了优质的变速箱油。至此,爱车焕发出新的青春活力。 至于缺点方面,主要是后排空间局促,个子高的伸不开腿,可能是定位为家用,空间多给了后备箱。油耗市内通勤高点,八九个油吧,没有认真掐算过;但是跑高速还是不错的,有一次我估算了一下,从枣庄跑济南,来回大约500公里,用了半箱油也就是30公升,百公里大约6个油,我想也许是我加了燃油宝以及定速巡航的功劳吧。其液压助力的方向盘手感有点偏沉,对女士不太友好,但跑高速特别沉稳,路上如果车少的话,不知不觉跑到一百五六,叫人特别有信心。还有就是配置一般,保值率低。
为了跑趟河南,我买了辆12年的,发现这车防火墙居然是隔热棉的,如果开空调用外循环,岂不是吸发动机舱里的空气
@奕派糊言 过年好!您担心的这种情况,在特殊情况下可能存在,但一般不会出现。 雪铁龙世嘉的发动机舱防火墙的主要材质是金属,通常为薄钢板。这种材质具有良好的结构强度和防火性能,能够有效阻挡发动机舱内的热量和火焰,防止其蔓延至驾驶舱。此外,防火墙表面通常还会覆盖有隔热棉或其他隔热材料,这些材料可以进一步提高防火墙的隔热效果。 使用外循环开空调时,与发动机舱的隔热棉有一定的关系,但不会直接呼吸到发动机舱里的空气,原因如下: 1. 隔热棉的作用:发动机舱隔热棉的主要功能是隔热和隔音。隔热棉可以有效阻挡发动机舱内的热量向驾驶舱传递,同时也能减少驾驶舱内的热量流入发动机舱。 2. 外循环的进气路径:汽车空调外循环的进气口一般位于前风挡玻璃下方的进气格栅处。进气口与发动机舱是相对隔离的,空气会通过专门的风道进入车内。因此,即使发动机舱内温度较高,隔热棉也会在一定程度上阻止热量通过进气口进入车内。 3. 特殊情况:如果车辆的进气系统密封不良,或者隔热棉老化、损坏,可能会导致部分发动机舱内的热空气通过缝隙进入车内。但这种情况属于异常,需要检查车辆的密封性和隔热棉的完整性。 这样的回答希望您能满意。值此蛇年到来之际,祝您在新的一年里诸事顺意,路路平安!