车扯点评怎么样

智界R7其实如果你没看实车会觉得这是个类似Model Y大小的轿跑SUV，其实它尺寸是比Model 大很多的，应该是类似宝马X6这种大小，所以其实是因为车身比例还算协调，然后全系有空悬，空悬降低之后车身姿态就好看了，原来改装圈有句话叫一低遮百丑，智界R7原厂就有低趴效果了，自然就美观了。 外观上除了姿态比例，比较有意思的就得数那个敲敲弹起前备箱盖子，然后它的前备箱关上竟然是电吸的，这个我是很少在国产车上见到的，这样关起来就不用很大力气了。掀背的后备箱是最实用的，轿跑造型没有牺牲掉实用性。 外观我还有个喜欢的它是童嫂无欺的真Brembo卡钳，这个确实是下了本了！而且制动性能也很赞。 车内的话其实也很好评一个是空间确实很大，后排可以很躺，我一米八二坐后排空间富裕，头部虽然是轿跑溜背也不会顶头，车顶天幕有实体的遮阳帘这个绝对得夸一下！座椅下方还有小抽屉这种收纳空间，所以空间你完全不用担心。另外它门板上的按键，可以避免你系上安全带去够着操控前面的按键，很贴心很省事。 车机本身没什么可说的，鸿蒙座舱是非常主流且流畅的，如果你用华为手机，互联生态会很方便，但是其实它本身的内置应用，已经不需要上车套手机了还有头枕音响这种配置，开车听导航也不影响其他人了，智驾就更厉害了，妥妥的第一梯队，华为智驾确实强。我实际体验了城市的智驾，很踏实很放心。 不过驾驶上其实它调校并不是非常运动的风格，还是偏向于舒适，即便是最运动的模式也不是特斯拉那种很紧致的，这个我觉得就得看个人喜好吧，可能舒适取向更迎合大部分人。加速完全不用担心，动力很猛，不过也可以轻松掌控，而且说回它这个空气悬挂，除了说降低之后好看，不同驾驶模式悬挂阻尼的变化也很明显，可谓运动舒适可以明显切换，而且如果你去一些营地走走非铺装路，它可以升起来很高避免拖底，总之就是这台车是很均衡的，30多万价格确实不能算低，但是如果你追求全面，那这个车其实是个很难有明显短板的。