Se7eNX点评怎么样

这一代锐际的外观和上一代还是有着比较明显的区别，主要在前保和前大灯组上，个人觉得新款会更偏运动一些。新老款外观我都挺喜欢，此外这里着重强调一下，我真的超喜欢它的这个“机甲灰”颜色，白天看真的会忍不住多看两眼。大家所说的，像“Macan”，我个人是不太能get到点上。锐际外观上最能打动到我的，就是车尾，很有力量感，尤其尾灯组和后杠还有四边形的排气。 内饰方面，我感觉锐际比较的简单，物理按键和中控屏幕的组合我是很喜欢的，但空调出风口相比翼虎减少了许多这一点于我个人是不太喜欢，因为热天我是真的很需要多方位吹风。方向盘材质摸着很是舒服，像是海绵的那种真皮的感觉，方向盘大小还可以，握感还不错，但我是喜欢一整个圆形的设计，底下有棱有角的我个人不太喜欢，或者说不太适应……中间扶手箱的空间纵深不如老款翼虎的深，但日常用足够了，中控下方的储物格巨大，也可以放手机无线充电，好评！还有就是，我个人喜欢机械档把，驾驶的时候有抓档把的习惯，旋钮档……不太喜欢，或者可能需要多适应。 驾驶方面，锐际继承了翼虎的操控性，指向精准，车身没有多余的拖沓，车身转弯侧倾非常的小，方向盘比探险者还要更沉一些，回正力道很大，有点抢方向盘的感觉。福特在底盘调教上，真的是非常的下功夫。和翼虎不太一样的是，它的油门位置非常的奇怪……就是当你踩着刹车启动车子然后调整好你的座位时，踩油门感觉油门距离又偏远……你只能再拉近座椅距离……这点真的差评！此外，刹车和翼虎的差距很大，翼虎的行程是偏中等的，但锐际的刹车行程绝对的短，且非常有力！！不适应的人踩着会让乘客很不舒服，但刹车性能给驾驶者非常强的安全感！油门响应上，刚起步很有劲，但起步过后的变速箱感觉慵懒一些，需要多踩才跑，动力输出依旧要在高架高速上才能体现。悬挂对比翼虎，绝对的偏硬，过坎反馈比翼虎更多一些。 座椅偏中性，没有翼虎的硬，刚坐上去反而觉得有一点点软，但很有支撑性，长时间坐车也不会觉得累。二排腿部空间明显的比翼虎大，但头部空间却不如翼虎……二排中间还有隆起，这一点也不如老款翼虎~翼虎是接近纯平的。后备箱空间，无论进深还是纵深都是不如翼虎的，但家用，决决对对的够用，甚至溢出了！ 静谧性上，锐际的表现依旧能达到非常优秀的水平，你几乎听不见风噪和路噪，多数都是来自发动机的噪音，我不知道是不是福特有意为之，想让你听到发动机动力澎湃的声音，因为我觉得福特绝对是有能力隔绝掉它的。