G曦爸点评怎么样

作为一名七年的昂克赛拉车主，和大家分享一下七年多的用车感受，绝对的客观+真实。 首先外观； 1 外观，对马自达这个品牌自不必说，虽说外观是见仁见智的东西，但对马自达的外观，说好看的应当占大多数，在当时我预算的这个价位当中，昂克赛拉绝对的我心中的颜值NO1。无论设计，车身比例，车身线条，包括那看家的魂动红车漆（本人就选择了这个颜色）。 2内饰： 内饰这一块的话，这辆车就比较简单了，但个人感觉设计感还是有的，包括好多对驾驶员比较友好的设计，炮筒的仪表盘，倾向驾驶员的中央扶手，以及操作简单，开车可以盲操的实体按键（包括空调按键）。 3空间： 空间的话，同级别绝对不算大，昂克赛拉是我刚结婚的时候买的，后排几乎没有坐人的需求，买车两年之后有了宝宝，空间尚能接受，后排腿部空间确实不大，好在靠背角度还算舒缓，乘坐还算舒适，后备箱空间还算可以，日常够用，后备箱开口稍微小了一点，放大件有时候就放不进去了。 4配置： 配置的话，就可以用寒酸来形容了，原厂布座椅，没有天窗，机械手刹，无中控屏，皮座椅和屏幕是4s店后加的，包含倒车影像，我这个配置也没有定速巡航，但是个人认为在另一些配置方面，这辆车反而做的比较好。比如全系带一键启动，GVC（加速度矢量控制系统），最重要的，我个人认为在十万级A级车里，马自达做的最好的一点，全系用的进口的创驰蓝天的发动机和变速箱，包括我们不太注意的一些地方，比如原厂就用了比较好的汤浅电瓶，和低配都是用的固特异轮胎，车身用了很多强度比较大的钢材，这就给这辆作为十万级A级车的昂克赛拉的安全性，增分非常多。 5动力操控： 我的这辆车是1.5的，绝对动力的话，绝对算不上强，但是6AT变速箱非常聪明，动力响应特别快，特别能理解驾驶员的意图，日常超车还可以接受，GVC多多少少是能感觉得到的，转弯侧倾确实比起同价位的车，侧倾小那么一丢丢。再就是转向手感，首先比较轻，一般偏运动的车，转向手感给人的印象应该是比较重一些，当然这辆车速度起来之后也会随速变重，变重的比例也比较线性，转向也虚位非常小，很精准，能做到指哪打哪，转向手感轻，个人感觉还是调教的时候，考虑到轻盈的转向手感，日常开起来友好一点。同时也照顾到女性用户，毕竟马自达的颜值，好多女同志是乐意买单的。总结起来，这辆车日常开起来是非常让我满意的，开起来非常跟脚，车开起来整体很协调，发动机工作起来声音也不错，比较悦耳，绝对是这个价位，满足你代步需求之外，非常有驾驶乐趣的一部车。 6油耗： 我日常行驶的路况，大约一半国道，一般市内，一年两三次高速，每年高速不会超过两千公里，七年目前十四万两千多公里，表显7升油，马自达的油表显示的特别准，和我自己加满油算出来的差不多，这个油耗我个人觉得不算高，比较满意。 7可靠性： 可靠性的话，目前7年跑了十四万多公里，除了正常保养和补胎，没有坏过。按照时间顺序，换过，轮胎、电瓶、后刹车片、发电机皮带组、火花塞、防冻液，还有三副雨刮器片，这些耗材。、十四万公里了，前刹车片都还挺厚，跑了这些年限和公里数，我个人体感的车况衰退，真的比较小，马自达虽然不是特别大的车厂，但这品控和可靠性，真的值得某些厂家学习！ 8用车成本， 在出了质保期以后，就一直在途虎保养，机油4升就够了，机油滤芯三四十元，保养很便宜，油耗不高，92就行，家用真的很满意了。 作为七年的昂克赛拉车主，这辆车也是我人生当中的第一辆车，七年下来，这辆车带给一家人的快乐回忆非常多，任劳任怨，从没在修车上花过钱和时间，感谢这辆车！也希望看到这篇文章的朋友能买到自己心仪的车，最后，也希望这篇文章可以帮到大家！