驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】智界R7在舒适模式下，动力输出顺滑，动力柔和线性，不同于特斯拉Model Y等凌厉加速特性，运动模式下油门踏板灵敏性增加但动力输出不过分澎湃。底盘方面，全系标配前虚拟主销双叉臂、后五连杆悬架、连续可变阻尼减振器以及智能空气悬架等配置，底盘舒适度远超预期，对滤震处理极佳，在舒适模式下可几乎完全化解路面坑洼、接缝冲击，仅保留一点路感，行驶中稳定感强，起伏路面抛坠感少，运动模式下悬挂降低、可变阻尼减震器变硬，会传递更多路感，但依然舒适。转向手感偏轻，指向性不模糊，死区小，低速舒适模式下转向手感非常轻，高速下方向稳定感出色。在弯道驾驶中，舒适模式下悬挂软、转向手感轻，运动模式更好，运动模式下油门响应灵敏，悬挂变硬有更好支撑，虽转向手感加重但在弯道激烈驾驶中感受不明显，“运动+”模式加速响应更灵敏，空悬降至最低减少侧倾感，动能回收变强，入弯出弯动态稳健，得益于选装轮胎抓地力强、高附着路面及“主动弯道控制QCC”功能。在非铺装路面越野脱困模式下，悬挂升高，底盘更轻柔，转向和油门更柔和。总之，智界R7驾驶体验舒适，符合中国消费者驾乘需求，体现出很强的车身稳态控制。