扯皮哦点评怎么样

有家用车选择困难综合症的看过来。 以我家为例，小孩补课大人休息，上午下午连补需要午休，放假出门旅游，床车，骑行，有里程焦虑，20万左右。现阶段家用MPV车唯一选择E8+。 快40的我，每次买车都是在轿车、SUV、越野车之间犹豫，这次我选择了家用MPV广汽的E8MAX+（第一代E8试驾后隔音问题没有下手，知道小改后专门去了成都车展，有事下定晚了，优惠没拿够）。拿车后，网购各种车用品，国庆直接3200公里成都-西双版纳驾车感受分享给还在刷懂车帝的你们。 1，驾驶感，开起来的驾驶感受不会让我觉得5、6年以前开MPV的那么笨重感，转向轻盈，对女士很友好单手打方向，转弯半径感觉和普通车差不多，城里乡村都能穿梭自如，媳妇儿也说好开，插混还是有电车的安静与动力感受的。国庆高速120超车还是很轻松的。高速车少的时候用L2很好用，车道居中做的很好。没有里程焦虑，国庆看见有充电桩排队，我们一脚油门就走了，插混爽不爽谁用谁知道。 2，乘坐感，E8+完全满足我期望的乘坐舒适感，E8+的中排比普通SUV舒服太多，很多人关注悬架形式，悬架的不同普通人很难区分铺装路面带来的不同感受，4S店扎堆，不信去试试，同价位各种车型开同一段段，差不太多的。现在我家的E8副驾没人坐了。这次小改各种隔音升级，和第一代E8区别很大。 3，高级感，同价位，SUV和轿车都享受不到E8+带来的高级感：中排2坐、小桌板、中排超大腿部空间(如图)，带独立扶手，地台不高，电动侧滑门老人小孩上车方便。我媳妇说喜欢上车坐中排自动关门的感觉。 4、我强烈推荐大家体验一下大4座模式（我购车的最主要原因）。我家经常坐车的就3个人，把第三排藏起来，中排的双零重力座椅带来的舒适感很直接（看图），我们3个人午休都能有一个很好的休息空间，中排完全躺平休息，主副驾还能正常放倒睡觉，并且后备箱还有很大空间，放折叠自行车或儿童自行车都可以。有大电池，开空调再也不用担心一氧化碳中毒了。本次国庆连开6个小时，后面两位都没有累的感觉。 5、大床模式，给这个车锦上添花，我们三个人，140*200的气垫床（看图），加上中排超长轨道的冗余空间，床最长长度可达210。高级MPV中排是很舒服，但是扶手固定变不了真的床，不用很多车需要放倒后排搬后备箱的东西再铺床，也不像很多车放倒前排但是长度只有160-175长度。起夜电动侧滑门上下车是真方便，最气人的还有空调，你说爽不爽，电池25度，一般要过夜我提前保电70-80%或者睡前找充电桩，实测国庆7晚，我们两大一小，都睡车上，空调24.5度，1-2档，9小时大概消耗33-40%的电。 我们一家都是打工人，只能法定节假日出门，开到哪里睡哪里，洗澡开临时房，不赶路，不赶景点，不赶宾馆。这次买了E8+后，才发现出去旅游真心不累，累的是大家赶路的心态（已经计划春节出门15天以上，欢迎偶遇，想蹭你们露营的饭）。烧开水，吹头发，剪个牛排，外放电3.3KW，点赞！ 6、缺点：智驾L2遇插队刹车太突兀。没有自动泊车。那么多摄像头居然没有自带的车记录仪。智能混动逻辑是先电后用油？不是高速用油低速用电？希望工程师能OTA一下。看看新势力的车，希望厂家多学学新势力的优点，可选配件一个没有。APP太少，车机页面有点复杂，电视功能不行我没选，冰箱能不能不要占用过道没选，车颜色太少，前后排可不可以共轨。50胎太扁好看不好用。能不能加个备胎。定位家用MPV能不能多出点标新立异的舒适配置，贷款我都选。 7、总结，E8+这次小改款（具体自己查懂车帝吧）确实改到我的需求上了，从开紧凑轿车、中型轿车、中大型越野车一路走过来，年龄越来越大，也深刻体会到，什么双叉臂的操控，什么长途越野的征服感，都不如家庭的温暖来的真实。突然理解网上说的那句“家用车的尽头是MPV”，说这句话的那个人估计也是个恋家爱家人的中年秃顶男人吧。