祁厅长的司机点评怎么样

9月初订车，9月底提车，全程大概23天。目前开了两周出头，已经开了两千多公里，现在来分享一下感受。 首先分享一下价格，坐标广东东莞，在几家店反复磨价格，最后在官方优惠的基础上，贷款5年10万，前两年免息，在此之上店里补贴9000块，送了个车钥匙。含置换补贴的落地价格大概是不到16万。此外还有精英客户3000块可以在商城使用。（如果做老带新还会有几百块钱，但我事先不知道，哭瞎） 用车体验方面，最满意的是智能化体验，自动泊车、智驾领航方面非常让人安心，特别是高速智驾，几乎0接管，大大降低了高速驾驶的疲劳，是这辆车给我带来的最大的价值。 全车舒适配置上也很不错，零重力副驾很有情绪价值，音响质量也好，静态隔音出色。中控屏幕清晰度很高，在车内看视频娱乐体验很好。HUD体验也很不错，据说后续会进一步升级HUD的内容，进一步优化使用体验，这个也很值得期待。 说说没那么满意的地方。 一个是能耗表现，目前来看，行驶能耗不算很高，在13-15度每百公里，高速110时速可以做到WLTC续航与真实里程接近1比1（大概能跑400公里左右），但在市区行驶的时候，附件能耗（比如空调、屏幕等等）比较高，接近总能耗三分之一，结果是市区续航反而不高，达不到WLTC一比一。目前还没有测试过跑光电池在市区能跑多远，此前推测大概360-380公里。 第二个不满意的是底盘。以前开的油车比较低端，过沟沟坎坎都是崩硬，这个车处于另一个极端，比较晃。特别是左右摇晃，让人感觉底盘很不整体，松松垮垮。据说S07已经比S7改进了很多，那真不知道以前的S7是什么水平。指导价接近20万的车，这个底盘水平是不符合预期的。 总结来说，这个车智能化水平和舒适配置都不错，略超出同价位的产品。外观是非常好看（个人观感），空间符合预期，实用性上满足家庭使用需求是没有短版的。遗憾在电耗水平的管理，以及底盘上。特别推荐在这个价位希望享受华为智驾的朋友，但如果非常重视机械素质，建议可以考虑其他品牌。