也没钱就看看点评怎么样

外观内饰：个人非常喜欢，这种看个人审美，我觉得黑顶白身加上熏黑字和熏黑轮毂很漂亮，内饰简洁大方，真皮部分比较多，无论什么品牌黑内都没什么特点，个人建议棕内。不知道为什么很多人建议把奇瑞路虎扣掉，我觉得毫无必要，国产的不比印度的质量好吗，装成进口的干什么。 空间表现：一般，只能说前后排都基本够用，对于中等及偏下个子的人来说还比较舒适，但如果前后排都坐1米9的大个就略显局促了，尤其前排腿部空间有点压迫，本人176，进出的时候方向柱还有点顶膝盖，副驾的手套箱那一块离座椅也比较近，座椅与B柱平齐的时候腿部不舒展，往后调多了后排又打挤。还有后排的横向空间确实一般，坐三个人的时候即使中间是小个子也没法肩并肩舒服地坐下。后备箱还可以，能并排放两个大行李箱。 配置：取消了所有实体按键，除了方向盘。方向盘上有个◇按键，可以在车机设置里面绑定短、长按功能，我把发动机启停和音频播放暂停绑上去了。车机流畅度一般，账号始终登录不上，我不用苹果，手机互联搞不上。这车两吨，车门也很扎实，但是门不好关，得用点力，否则总是关不上。无钥匙进入和触摸锁车还是挺方便的。还有就是座椅很柔软舒适。 动力操控：底盘扎实，驾驶感受很好，比较急的弯里40+的速度仍然很稳。方向盘力道是动态的，低速时比较轻，高速时比较重，这个设计理念很不错。刹车比较轻，但是好像调到动态模式时会变硬（变运动），这个我没有反复验证，不知道是不是错觉。还没有跑过烂路，自适应四驱模式还没尝试过。ECO模式鸡肋，换挡很快，牵引力不足，跑起来感觉非常虚弱，还不如1.5L的车，而且也不省油，油门深一点就降档拉转速了，具体后面油耗的部分讲。ECO模式还有个毛病，车速在二三十的时候有抖动感。建议日常就用打火过后默认的舒适模式开。这套动力系统，只要愿意给油就有劲，但油耗相应会很高。 油耗：提车加满不算，跑了一趟高速200公里，加上市区里面逛一共338公里的时候第一次加油，加满36.52L，平均10.8L/hkm。新车高速油耗在9个左右，市区在10-16不等，看个人驾驶习惯以及路况。装了新的手机支架出去遛弯试试效果，在郊外乡村公路全程没什么车，做了个实验，一直轻点油门在30-50车速区间开，表显平均油耗最低来到了6.4，一段路开完驾驶评分100分，平均油耗来到了6.6（看图）。这个车有个特点，油门踩的轻的时候省油，稍微深一点就很耗油，正常上路的时候是不可能一直轻踩油门的，我上下班通勤单边10公里，大概8公里城市快速路，观察了几天，一般油耗都在10-11。太在意油耗就不要买这车，既然买了该踩的时候就踩。 最后，说一下选车考虑。成都堵的要死，首先外形不要太大的，但空间要够用。动力要好（200+Ps）兼顾烂路能力，为了能出去玩。不要电的，为了长途方便。不错的内饰和配置，能为出行提供一点品质感。另外一款国产路虎太过于低趴短小个人不喜欢，买车就是自己喜欢，这车综合起来恰好让我很喜欢。还有路虎即使是入门车型，各个车款都不丐，给人感觉挺好的。入门路虎适合家用兼顾玩乐，各位按需选择。屁股后面几个汉字我是不会抠的，谁爱看不起就看不起吧，那是别人的事，大不了就把这车当成奇瑞的嘛，除了在水军嘴里，奇瑞也挺好的。 最后的最后，还是很感谢新能源，把燃油车价格也打下来了，说明以前溢价太高了，这些车就值这些钱，现在买挺香的。