2024-10-11发布于:速腾车友圈
4.31
分
优秀
外观
4.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
油耗
4.50
分
动力操控
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-12-31
裸车价:
14.50万
购车地:
昆明
百公里油耗:
6.20L
【购车经历】 最喜欢的是高尔夫,上一辆车也是手动高尔夫7,开不动手动挡了,昆明每天到处堵车,以前最喜欢开高尔夫到处跑,利用好空挡滑行,其实也没那么累。以前走不出失恋阴影,开着高尔夫去看了很多人世间的美景,跑过很多座山,在最难过的时候都是它陪着我。现在已经开车少了很多。高尔夫停老家了,给家里人随便开着用用,没个车也不行,有时候去哪里玩玩不方便,速腾只是觉得他在这个14/5万的价格下给的东西很多,性价比很高,只是妥协了。(如果有钱,最想要的还是高尔夫GTI) 【动力表现】大众全新的1.5T发动机,轮上马力达成150匹,252扭米,得益于大众看家本领(干式双离合),这个DQ200第五代干式双离合,据说已经故障率很低了,装机量也很大,(速腾,宝来,朗逸,新版1.5T迈腾,帕萨特),以前我也是对大众干式双离合嗤之以鼻,觉得随便开开就会坏掉。据说大众DQ200干式双离合高达95%传动效率,本来发动机是很强的,(兼顾省油和动力)全新的来自保时捷下放的“可变截面涡轮技术”可以使这个发动机起步涡轮就介入,奈何各种原因,使得这个EA211加上了颗粒捕捉器,阉割了闭缸技术,等等,最终整车加速来到了8.8秒,如果不是排放政策,300Tsi的速腾加速肯定能来到7.5秒以内。开过1.5T的11代思域,思域急加速的顿挫感其实比速腾重,调头过弯急打方向也没速腾那么稳,另外,朋友当22年初时接近17万落地的思域,坐进去跟速腾卓越比,高级感差速腾差远了,思域胜在市区堵车时,CVT的确很顺滑,思域原厂轮上马力达成好像最佳只有110多匹马力,140多扭米。本田发动机应该稍微强一点点,但是不多,也就一点点,输在了传动效率最低的CVT变速箱。 【最不满意】 速腾的前脸真的丑,中控台没有旋钮操控屏幕。 【操控】 在有一段没有摄像头的高速路段,跑过40分钟左右平均车速165km/h,过弯还是有信心的,给一个女生在大理那边的高速,她不知不觉就跑到170码,说没啥感觉。 【乘坐感受】 后排还行,跟帕萨特差不多 【油耗】 现在已经来到了综合6.5L 【最满意】 配置给的比较不错,该有的都有了 【维修成本】 至于干式双离合,其实用好机油,5000公里按时保养,应该可以开个20多万公里不出故障
手动挡多好 省心 基本上不用管 大众有6速手动 国内不用 国内1.5T还是减配的版本 国外1.5TEVO 完整版 配6速手动和8AT
除了北美速腾是1.5TEVO配8AT外,其他大洲都是7档双离合。中国人喜欢手动挡的很少,中国人又追求低油耗8AT传动效率太低油耗高,所以传动效率高油耗低的7档双离合最适合中国人的喜好
但是7速干式 双离合这东西 跑高速 国道可以 在市区开不行 这种箱子 不适合走走停停的路况
@暴打秋田犬:除了北美速腾是1.5TEVO配8AT外,其他大洲都是7档双离合。中国人喜欢手动挡的很少,中国人又追求低油耗8AT传动效率太低油耗高,所以传动效率高油耗低的7档双离合最适合中国人的喜好
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