HairsprayS点评怎么样
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-09-08发布于：奥迪A4L车友圈
4.30
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间：
2024-08-01
裸车价：
25.00万
购车地：
上海
百公里油耗：
12.00L
样子货就是要有样子 最满意 在我购车决策中起主导作用的是纳多灰的漆，当然还有被电车卷到的价格? 最不满意 不满意的都被改了，动力弱了些不及预期，过一段时间去刷下ECU 空间 前排车，185的司机空间勉强足够，后排母鸡 动力 之前开的是国五最新换代的君威GS，还有一阶加持，所以现在感觉动力乏善可陈，只有动态模式稍有点意思 外观 车漆绝美，其他的外观元素组合在一起也都比较协调。除了尾喉尾唇，满满的廉价感，落地第一时间就做了MTM的“医美”。原车选配的轮毂是可选轮毂中最经典的，但无奈少了一些个性也就一并说再见了。换了鞋自然也要换鞋带，原厂四活塞的卡钳制动性能有余，但美观不足，果断换新7n的六活塞。虽然8n也塞得下，但前者在视觉上已经足够饱满了 配置 没太在意，奔着三大件去的，其他都是浮云。顶配车型该有的都有了吧。就是喜欢机械按键，体验机械按钮的阻尼反馈是我喜欢的人车交互方式 性价比 这点就无需赘述了，真的很划算，比我之前的GS只贵了一点点?
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
喜欢动力，你这价格能买到车况很好的二手s4了
评论发表于2024-09-09哦
回复发表于2024-09-09能买新车为啥要买二手车
回复发表于2024-09-10
换刹车盘和卡钳要备案吗，JC叔叔路上会拦吗
评论发表于2024-12-01不需要
回复发表于2024-12-02好的，感谢
@HairsprayS：不需要
回复发表于2024-12-02
兄弟，245的马力还不够用吗？我还在纠结买190马力的还是245的，你这么一说，我更困惑了
评论发表于2024-09-12高育良说这官得当多大才算大，这位车主是这动力得多少匹才够用
回复发表于2024-09-12轮上150已经路上想咋超咋超了，40足够了
回复发表于2024-09-20
现在所有的车都被阉割了，哪像以前国四国五的时候，哪辆车动不动不都是200多匹。国六最早在上海上的是19年，你到现在你还在想动力这回事，再说了，奥迪真正玩动力的是玩五五的动力，而不是45的动力而且奥迪那个真夸戳，他是用在a8q8r8上面的他不是用在这些入门级豪华车入门版本的那个叫托森差速器。
评论发表于2024-09-09不懂就不要以偏概全，A6的3.0版本这个55动力，匹配的还是这个七式双离合加上适时四驱。
回复发表于2024-09-11冷知识，奥迪R8不是托森差速器，而是多片离合，前轮最多只有30%的动力。 目前采用纯机械四驱的只有S和RS系列（RS3除外），A8，S8，Q7，Q8。而新款换代之后S系列也讲退出机械四驱的阵列，转向电控多片离合器的智能四驱。quattro的路线已经很明确了，逐步放弃纯机械结构，适配电气化架构。估计再过段时间RS系列也要换电控了。
回复发表于2024-09-12
20款DKW 45路过，有点想刷个动力试试了
评论发表于2024-09-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主