玩车教授点评怎么样

【外观】 跟旧款比没变化，多了一款深蓝色车漆，有光线照射会泛蓝，侧面或者后面看，凌云的颜值都没问题，就是前脸差点意思，明明很多老车主跟准车主都在吐槽，但就是不改。 【内饰】 内饰设计可以说是和自家的瑶光一模一样，甚至连飞鱼方向盘都搬过去了，不过抛开这一点不说，凌云的内饰用料还挺高级的，软包面积很大，摸起来质感很细腻，而且我们这次拿到的棕色+黑色双拼很有档次感。 【车机】 系统UI界面和操作逻辑没问题，还有8155芯片，但是自带的APP像高德、百度地图版本太老了，而且应用商店里面的APP很少，感觉根本就发挥不出8155芯片的实力，不过好在有CarPlay和HiCar，还是连上手机更方便点。 【空间】 标准身材坐后排跷二郎腿没问题，地台中间有小凸起但不高可以接受，二排座椅还可以调靠背，坐姿是舒服的。 前排因为用了怀挡，所以中岛有比较多的储物空间，可以给个好评。后备箱空间同样很大，地台相当规整，有12V接口、挂钩锚点、照明灯，还可以装置物隔板，掀开盖板还有暗格，电尾门全系标配而且是带感应的，搬大件的时候非常方便，后排座椅也支持放倒。 【驾驶感受】 我们拿到的是2.0T四驱版，不严谨地测了一下零百加速在7.9秒左右，不管是标准还是运动模式开起来动力响应都比较柔和线性，是一种有力但不冲的感觉，比较像买菜车、代步车吧，2.0T的动力储备很足，随踩随有。 奇瑞的底盘在国产车里面一直以来都是算比较好的，凌云的底盘质感偏扎实，我们在跑山路的时候，面对连续多条弯道也不会有明显的车身侧倾，方向盘的转向手感和车身的随动性适中，不会太运动，也不会有明显的坐船感，这种感觉日常开起来反而会更舒服更得心应手。 不过路感比较明显，对于细碎震动的过滤还是差点意思，底盘其实还可以调得更舒适一点。总的来说，凌云的三大件是靠谱的，不管是1.6T还是2.0T，都不用担心核心部件出问题。 【油耗】 考虑到凌云这两套动力已经用了比较久，所以可以直接参考某APP上的车主众测油耗： 1.6T+7DCT：7.5-9.5L/100km 2.0T+8AT：8.5-11.5L/100km 结合车子的动力，这样的油耗属于正常水平，算不上费油，而且现在2.0T还直接标配了四驱。油耗受驾驶习惯和路况影响较大，上述数据仅供参考。 【最满意】 1、内饰质感真的远超同级，新款的做工还有细节处理也相当到位 2、原厂自带遮阳帘 3、乘坐和储物空间又大又多，对于这个价位来说很不错 4、性价比高，入门版本就已经是很多合资车的顶配了，而且很多主动安全方面的驾驶辅助功能也几乎是标配 【最不满意】 1、后视镜调节放在了左膝盖前面，位置不合理，静止状态下调节都很不方便，开起来调的话更难受 2、灯光亮度有点不够，这是很多车主都在反应的问题 3、营销跟不上，也是很多车主在反应的，有时候酒香也怕巷子深 【总结】 这个价位的国产SUV基本都是朝着“水桶级”的方向去做，也就是没有明显的长短板，凌云也是这样，主打家用市场，比较亮眼的地方就是空间大、内饰质感好、配置高、性价比高、三大件稳定可靠。 【购买建议】 追求性价比的话可以直接选12.99万的入门版，最低配也相当于很多合资车的顶配，而且用料也不会含糊。 不过还是强烈推荐2.0T，配上8AT的驾驶感受真的要比1.6T好上不少，特别是高速上的发动机噪音和后段动力储备，差别还是挺明显的，而且2.0T还标配四驱。