聪明的小猫1c1点评怎么样

等待是这世上最为痛苦的事。锁单到提车足足等了95天（貌似我14-17周的还算交付早的） 【起源】 从去年这时候商场看到了比亚迪海豹，外观够吸睛，萌生了想买车的想法。后面刷新闻看到很多负面评价，且彼时价格超预算，8/9月有调价但一直在观察。 也迷了哪吒s一阵子。有一说一，确实被牌子耽误的好车，辨识度和高级感一流。 【选纯电的理由】电车的核心就是智能化，没理由不选国产 然而小时候也是蓝天白云的忠实拥趸，但是坐了几次朋友的三系，奥迪Q5L，也开过奔驰C，小30个w的车，却连各种国产电车十来万就标配的配置都没有，或者要加钱选配，对所谓的品牌也没有老一辈的依赖，入门级油车的智能化是真的⑧太行，加上亲自体验过就对BBA彻底祛魅了。 【为什么选小米】 伪装车无感。直到工信部出了证件照也觉得一般。彼时价格战正如火如荼，换代和出新的关键阶段也就持续观望。后面小米流出了大量谍照和即将上市的消息，开始重点关注了。 ——奈何始终没有看到特别满意的车，终于熬到年底小米的技术发布会，全程看完直播的人应该会明白造车，哪怕是造电车也绝非易事。 与其说选择相信小米，不如说是雷军无与伦比的个人魅力（小米的营销细节真的暴打传统车企，你可以说奥氏体之类的典故，但是你不得不承认只有人家能讲得天花乱坠，何况发布会对很多专业技术讲解得让门外汉都听的懂，还就是那个用户思维的细节） 【对于保时米的回复】买个菜都要挑好看的，选车第一眼不看颜值？还是那句话，为什么小米造出来了，既有面子又有里子，风阻性能都比所谓的抄袭对象要强，价格还便宜，你说别人抄你的，然后抄的分比你高气不气？ 【购车经历】 最终还是要看定价。曾经全网都是军子收手，外面都是xx，各种围剿看衰的言论甚嚣尘上，现在翻看曾经的评论简直可笑至极。 最后选配下来价格还是略超预算（全款但是也做了一些父母的思想工作）只能说人这一辈子，喜欢的东西过了那个年纪再拥有的满足感和意义也不大了。 当然还是提倡理性消费，综合看pro版算是比较贴近能力范围内的dream car了。 【试驾】 3月初就有销售打电话过来了解意愿，发布会次日试驾后就锁了。 max的爆炸加速和操纵灵敏令人头晕目眩，展厅超高的热度和实车美艳的外观令人意乱神迷，不禁对未来的旅行心驰神往。 标准版和max都体验过了，日常出行标准版的性能便已足够。 情绪价值在路边行人驻足拍照的那一刻升华到了顶点。 【乘坐体验】 网上的言论都不可全信，亲身体验才知道什么叫没有调查就没有发言权。氛围灯反射光很柔和，大部分地方的内饰质感还是不错的，懂车帝人均迈巴赫，我等染指不了豪华车的觉得不差了。 【空间表现】 只要不是一大家子人，我的评价就是两字：够用。不看定位只谈空间建议首选面包车。 驾驶位可以调节到很低的半躺开，迎宾模式上下车和多账号记忆座椅设置非常实用，方便进出好评！副驾也可以记忆多种模式，适合不同场景的快速调整。 隐藏式挂钩，雨伞收纳位之类的小细节让人十分满意，储物点超多（目前放香氛机那个中控台下面的位置空着被我拿来放杂物了）。前备箱目前还没用到。提车和等待关怀送的礼物，买的米家吸尘器，充气宝之类的随车工具都藏在后备箱盖板下面的储物格了，这样显得后备箱比较整洁✌️ 冷暖箱还没怎么开过，里面放了几瓶水备着了。 【提车价格】 和特斯拉一样，这种轻线下的互联网模式最省心的就是价格透明，我不喜欢占小便宜，也不想被坑，明码标价省心。选配颜色和轮毂卡钳轮胎加钱确实纠结了很久。 【续航】 累计开了4000km+，智驾占比超过一半。按我的开法（大部分时间用舒适，低动能回收，城区80时速以下为主，夏天空调拉满，安全的路段偶尔弹射+boost当红绿灯战神）显示预估是596km左右，理论上可以600以上了。 耗电大户是哨兵，6路监控下续航是咔咔掉。好在常用地可以设置关闭，也可以直接关掉。 实测宁波~上海来回都够用，高速允许的话也是全程NOA顶着130跑的。 400v架构平均充满电基本是4/50分钟。95％以上的充电功率就降到十几kw了，最后一点电得十多分钟，反正多等会吹吹空调看看视频也没事。 【驾驶感受】 方向盘小巧精致，像模拟赛车的玩具感。转向非常轻，转向极其灵敏，但是随速度上去手感会变重。底盘运动路感清晰（说人话就是颠），好处就是转向的侧倾很小，变道轻轻一打就跟过来了。单层玻璃但是隔音不差，高速很稳毕竟车重2t了 ⚠️转向阻尼确实不太行，小角度打方向没有回弹力，停车手一带经常会小角度歪着 【亮点配置】 车机流畅度，语音识别的速度和指令执行准确度，菜单功能界面逻辑清晰。蓝牙靠近解锁模式下，有尾翼迎宾展开，翻转屏仪式感满满。 距离传感设备灵敏得过头了，车周围80cm内有障碍就一直报警 智驾水平真的很惊艳，代客泊车也远超预期，你可以永远相信小爱同学~ 因字数限制，详评请移步主页——