业务合作发布作品

    科科翊羽点评怎么样

    楼主
    科科翊羽头像科科翊羽头像

    科科翊羽

    腾势N7车主·车龄半年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV3登录大师LV3
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV3持之以恒LV3
    • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    • 内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3

    2024-07-09发布于:腾势N7车友圈

    外观

    4.50

    内饰

    5.00

    空间

    5.00

    续航能耗

    4.50

    辅助驾驶

    4.50

    智能座舱

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2024-05-31

    裸车价

    25.98

    购车地

    绍兴

    续航

    702.00km

    外观大气,豪华,内饰充满科技感和舒适性,白色的金属漆在日光下特别的耀眼,整车流线型设计,车头线条饱满,宽窄有度特别大气,镂空的后背不仅在设计上减少了风阻,外观看起来更加充满整体的美观度,让整辆车子看起来更大上档次,根本不像一辆只要二三十万的车子一样。打开车门印入眼帘的是整车的napa真皮材质的座椅,三块豪华的大屏幕立马就提升了车子的科技感,副驾的零重力座椅也是一个两点,像我们一家出门游玩,老婆坐在旁边完全可以很舒服的长距离旅行,后排行政设计,加了中间靠手的中控屏,可以让后面的乘客自行可以调节空调温度和娱乐设备,后排整个空间看起来就像一个小型的私人领地。既然是电车那就一定要说说智能驾驶,因为我买的是702智驾pro版,只是带了常规的高阶智驾功能,但这也完全足够日常通勤和高速出行,买车五个月以来,在日常的高架和高速上打开高阶智驾,一般情况下是整个行程是不需要人为介入的,但在高速出口匝道口,需要人为干预一下(这点必须要吐槽一下,有两次错过出口)续航里程也是足够通勤和长途旅行,我的702版本现在基本市内通勤续航达成率在80%—85%之间,但高速上达成率基本就只能在65%之间,(还必须保持在110码的速度之下),让我惊喜的是双枪充电,每次出远门都不用为续航焦虑,两个快充充电口,从10—80%只需要二十分钟左右,满足了各场景的需要,云辇C底盘更加满足对驾驶的操控性,通过OTA两次升级以后,现在的预锚功能,让驾乘感觉又提升了一个档次。但对于吐槽点,除了上面提到的两个,我还得吐槽一下360影像,在转向开启360以后,视屏一般都会要延迟个几秒才会开启。最后再夸夸服务和售后,从自己2002年开始买车,前前后后也买了好几台,腾势的售后确实可以给他们点赞,车子有任务问题售后人员都会不厌其烦的帮你解决,任何时候都会有回应,各种对客户的关怀就像自己的家人一样。

    作者提到的车系: