2024-07-02发布于:宝马i4车友圈
4.21
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
续航能耗
3.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2024-06-30
裸车价:
32.00万
购车地:
阜阳
续航:
511.00km
外观帅气前卫,我就是冲着外观买的,比i3,ix3多花十几万也要买它,和i5同价我也要买i4,因为4系是最美宝马没有之一。 选择电车是因为想拥抱潮流,开了十年油车没兴趣了,要体验电车的不同乐趣,拥抱新世代。 我很多年前是看不上宝马,心里只有大奔,觉得大奔才是男人标配,奔驰c和s,林肯大陆,保时捷油卡宴混动卡宴,718,帕梅,奥迪a4等等都开过,直到试驾宝马油3,才发现那是我开过最好开的车,人车合一名不虚传,从此心里给宝马留了位置,这个位置只给4系轿跑,3系看不上,五系烂大街,暴发户标签太强不考虑,6系8系买不起。 i4很少有试驾车,买之前没开过,但是我相信百年宝马对操控的把握,相信慕尼黑原厂的产品,相信50年前开始尝试电车的宝马,还是上面那句话,对宝马没有情怀,但是相信它对操控的追求,奔驰近些年的车型样式已经把我对它的热情消耗殆尽,已经不再硬朗大气,奔驰唯一有念想的就是大G了,下一个目标买下。 i4最不满意的槽点: hud,腰托只有顶配才有,360要中配以上,这些没什么成本但是很舒适的东西,没做成全系标配,我认为充分体现了宝马不懂中国市场,且因是进口车,选装的话订车至少3个月起步,我从来不干排队的事,再好的餐厅排队超过十分钟我都要走人,买车当然也只买现车,最多接受十天半个月的调车,订车是不可能的,哪里有颜色满意的现车哪里买去,就这么简单。 关于续航: 没有专门测过,后续有时间综合测试一下补上,我提车当天4s充满电出发上高速,中途从38%-95%加了一次,跑完460公里里程还剩大概20%多。 关于颜色: 个人认为布灰红内最好看,买车期间找了十几二十家4s蹲这个内外颜色的现车,其它色不接受。 其实早就有能力全款买比这个翻一倍两倍的喜欢的车了,多年前保守了,买了个普通合资品牌代步,很后悔,完全没有开心的感觉,开了九个月就卖了。 最后,祝大家买车是因为喜欢,而不是将就和妥协,拥有要趁早,晚了快乐也会少一些。
i4跟ix3也就差几万,车友圈里有个31落地的i4,我25落地的ix3,都算是买在低位了
ix3价格最低的时候,i4价格还很高,我是按ix3价格谷底时候算的
35落地ix3创领,如果i5出800v还考虑,同时买了唐,准备换梦想家或者m9D9
你这说了一大堆,总结最好开的油车是三系,然后买了i4,三系试驾车一般都是长轴325,要是试驾的今年的三系底盘支撑那就更拉了,除了方向盘没有虚位以外驾驶起来没什么特别的,不知道你对好开的定义是啥,然后买了最低配i4,看来你对好开的定义不包括马力了,就只有指向的精准,你这发言真不像一个开了十多年车的人,你应该更看重大G的社交装x属性吧,不然你又不越野又不开快车的难道以后想天天在城市里开大G吗,你说你选择电车是想拥抱新时代,然后选了bba的电车 属实是有点乱
核心不是这些,字里行间的核心是我很牛逼有钱
今天下定i4 40没有哈曼卡顿是遗憾 但是不想等 灰外红内才到店两天的车 我直接定了
买车讲缘分,感觉是时机了就果断下手
多少落地的哥们
没有双门差点意思
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