TIMITWO点评怎么样

去年开始喜欢上了户外活动，陆续接触徒步、露营，一发而不可收拾。多次进山开着轿车、商务车，越来越感觉到不适用，就想着，是时候增加一辆通过性更强的越野车了。 最开始，把福特F150定为了首选，喜欢那款车的造型、装货能力（精致露营装备太多）、驾乘空间和通过性，但对我来说，它有两个缺陷，一是天津市区早晚限行，二是没能解决露营用电的问题。佛系考察期间，有一次跟媳妇逛大悦城，无意中经过坦克展厅，一眼就看见坦克700面朝着我停在那，瞬间有种看在眼里拔不出来的感觉，把媳妇和孩子安置到对面乐高商店，自己拉着销售，围着那辆展车研究了一个小时，心里就下定了决心。 选车期间，经历了一段时间的纠结，关于要不要选22寸轮毂，我还没有玩重度越野的心理准备，对我来说，所谓的越野就是在我徒步时，能开到山口的某个停车点，或者露营时，能开到某个河溪边，应付一下碎石路。22轮确实漂亮，颜值在线，20轮可能更实用，能应付更多的路况。后来各种发问咨询，得到的更多建议是选20寸轮毂，然后换装AT胎，据说也很帅，我脑补一下，确实如此，于是就不再纠结。 因为优惠的原因（天津1分钱也不便宜），最后选在山西订车，下订了银外咖内，选装了绞盘拖车钩，周四在APP上下订单，转过来周一就告知我车到店了，那叫一个效率。 于是喊上媳妇高铁去了山西，品尝过刀削面里的爱马仕，去把我的坦克提出来，又去逛了一圈一眼千年的大佛，和质朴厚重的木塔，然后一路开回了天津。 这个车在铺装路面，比我想象中好开，我没开过混动或电车，我的车都是传统油车，其中科技含量最高的应该是A8，但上坦克以后，感觉没啥可比性了；驾驶感上来说，700的底盘很扎实，空悬比A8稍硬，操控很轻盈，提速更不用说了，3.0T加电，驱动3.6吨的车重，还是随踩随有。 媳妇问我驾驶感受，我说这个车，目前给我一种比较充实的安全感，觉得它不会把我抛在路上。我开商务车远行，会担心通过性，和避震别又漏了油；我开A8远行，会担心扎胎、变速箱漏油或其他莫名其妙的问题；我开帕梅远行，我腰首先受不了。但这个车可能更稳定一些，我要是用它长途穿越，我心里可能会更踏实，当然我还需要验证，我所说的，只是刚提车，开了几百公里的感觉。 回津后很快把牌照手续办好了，目前等待正式牌照寄过来，然后送去贴车衣、贴玻璃膜、换AT胎，目测下周末，我就能开着它出去野一下了。 期待我能解锁更多的户外场景。