10ALEX点评怎么样

【空间表现】 购买的目的就是用一台比较小但是四门的车代替之前的Mini Cooper，选择的时候就是希望车长可以控制在4米4之间。所以EP后排空间比较小也是符合预期，毕竟平时车里后排很少坐成年人，使用率不高。 【外观】 外观这个事儿还是见仁见智，个人还是很喜欢EP的设计风格，尤其在这个到处都是眯眯眼的年代里，EP的双J大灯还是识别度非常高的。唯一稍显不足的可能是车身有点太高了，如果可以再低趴一些，视觉效果会更好。 【操控】 因为车身比较短，加上底盘整体比较紧绷，所以操控在开过的SUV里还算不错的。不过方向盘整体转向的手感有点轻，如果再重一点会更好。 【动力表现】 250马力的纸面数据肯定够用，但在普通驾驶模式下发动机和变速箱的配合有些迟疑。但是调整到动态模式和S档之后，动力的表现会提升一个档次。所以无论是什么驾驶环境，都推荐把EP调整到动态模式和S档。 【最不满意】 没有特别不满意的地方，但是发动机和变速箱在普通舒适模式下的迟疑确实是一个不足。另外就是CarPlay的切换有些复杂，我自己是不喜欢菜单层级太多太复杂的车机系统，有个简单的CarPlay就非常够用的。 【购车经历】 因为是为了替换之前的Mini，加上自己对于欧洲车，尤其是英国车比较喜欢，所以考虑的车型基本就是Mini的Countryman和捷豹的EP。后来EP还是在外观设计、品牌定位、动力性能，还有性价比上都更有优势，Countryman唯一的优势可能就是上手快，所以综合下来，没有什么迟疑果断EP。 【提车价格】 裸车17.5，加上4800的英国之宝和3200的座椅加热，总共18.3。最后落地总价21。 【驾驶感受】 基本符合预期，很紧绷的驾驶质感，硬中带有韧性的避震风格是我很喜欢的，切换到动态模式+S档后，如果不考虑有些过高的坐姿，可以当半个小钢炮开。 【油耗】 日常驾驶的环境以拥堵路况为主，同时喜欢激烈驾驶，所以就没有太在乎油耗了，毕竟之前1.5T的Mini都被我开到了百公里12升，所以EP目前百公里14升也是意料之中。