菲常视界出品点评怎么样

【最满意】五菱星光纯电版外观上跟插混版的区别还是挺大的，整体看上去更加犀利，更加凶狠。毕竟没有发动机，不需要散热，所以星光纯电版采用了封闭式前脸的设计。 细节来看，LED日间行车灯的灯体层次鲜明，比插混版的“一”字灯带好看太多了。值得一提的是，星光纯电版全系标配带透镜的LED自动大灯，照的远还射得宽。 超长大溜背一直延伸至星环尾灯并相容，尾灯的设计简洁而不简单，还能拉宽横向视觉效果。星光纯电版的后保险杠设计跟插混版也有不同，相对来说更秀气。 星光纯电版的内饰跟插混版基本一样，8.8英寸+15.6英寸的悬浮智能双屏。不要以为便宜就不能享用智能，星光纯电版搭载了Ling OS 灵犀系统，语音交互自然顺畅，功能性可圈可点。 【最不满意】有待提升之处有亮点，首先是因为便宜，成本摆在面前，星光纯电版的内饰采用大量硬塑料，稍稍有些掉价，跟颇有档次感的外观形成鲜明的视觉落差。 接着，原厂配套的215/50 R18阿特拉斯轮胎“吃不住”，雨天等湿滑路面行驶时容易发生轮胎打滑，有一定的行车安全隐患。但话说回来，底盘的行驶质感可以给好评。 【乘坐体验】星光纯电版主打的还是“经济实用型”，便捷实用的储物空间，宽敞的驾乘空间。A级车的价格，带来B级车的空间享受。值得肯定的是，溜背造型并没有影响后排的头部空间。 【驾驶感受】三合一扁线电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，相当于2.0T发动机的动力水平了。加上电机直爽的输出特性，电门一踩，动力马上就来，基本没有迟滞，所以开起来足够的畅快利索。 星光采用麦弗逊独立前悬和E型多连杆独立后悬，整套底盘强调的是舒适驾乘。实际感受来说，悬架滤震可以干净利索化解路面的零碎震动，遇到大的坑洼时没有给你很强的冲击感，悬架的韧性还是挺足的。 对于提升舒适感，星光纯电版还增加了e-Booster智能刹车系统。制动力线性，整体制动响应更快更精准。快要停下来的时候，点头回弹的现象很轻微，柔和的停止可以减少晕车感。 【续航】最后来聊聊补能，很多电动车吹嘘超快充，800V平台，但实际问题是高压桩的配套没跟上啊。直白来说，有800V的车，没800V的桩啊。相关数据显示，全国95%都是500V以下的低压桩，庞大体量的充电桩却不容易“升压”。 在用户实际需求角度出发，星光纯电版配备了高效率的2C快充，理论上电量从30%-80%最快只需15分钟。我们也实际体验了一番，充电15分钟，续航增加了208km。