大糖果487点评怎么样

我是四月底提的车。702智驾Pro版的，选装了空气悬挂。裸车价25.98万元+选装云撵—A1万元+保险0.78万元，落地价27.76万元。 说一下我使用一个月的感受，从提车到现在开了快六千公里，驾驶体验舒服，开长途轻松加愉快，平时在城区开更舒服，特别时上下班高峰期走走停停的时候，这车踩刹车停稳后可以自动驻车，不用把脚一直踩在刹车上。说一下耗电情况，本人在高速上开耗电20个左右，在市区或者乡镇上就13左右，耗电量我还是能接受的。腾势N7是自带车载ETC的，自己激活就好了，不用麻烦去办ETC。车载360对于我这种车技不好的人来说是非常好的配置，过窄路、会车也不用担心估摸不了车距。自动泊车功能也很好，有时候侧方位听不进去N7自己搞定。两个50W的无线充是很人性化的设计。双枪快充在百分之20-80的时候可以达到200多KW，在百分之80-100也有40KW左右，我从百分之二十充到百分之百也就50分钟左右。 不满意的地方：新车的味道有些重，买了好多活性炭加上暴晒通风几天才好些，胎噪声音有些大，一开快总觉得车胎上粘了塑料袋一样。后备箱用脚感应打开不是很灵敏，后排中间位置把扶手往上弄不是很紧，过不平路段会有声音。 我最喜欢的还是这车可以外放电，后排可以电动放倒后铺上自己买充气床，周末或者假期可以约上三五好友或者带着家人去露营，坐在草坪上，吹吹山间的风，边吃边聊聊身边发生的趣事，对于我这种爱玩的人来说简直太好了。 内饰：❶座椅加热、通风、按摩功能很好，天气冷的时候加热开到二挡都不用开空调了，长时间开车还可以打开座椅按摩缓解疲劳，副驾驶的腿托很舒服，特别是坐长途的时候更能体现它的价值，打开腿托睡觉也舒服。后排的屏也可以自己控制座椅、空调等。副驾驶的屏幕可以看电影、K歌，在车上追剧也不影响驾驶员。帝瓦雷音响效果很好，我很喜欢。 ❷缺点：中间位置有些许硬。如果是满载五人出游的话，坐中间的人会很不舒服，后排座椅按摩的力度小。 外观：这车的前脸设计没在我的审美点上，但是车身后尾部我都很喜欢，侧边的曲线很美。 配置：我选装了云撵，对我来说这是一个正确的选择。工作的原因，经常会下乡，然而有的乡间小路并不好，怕挂着地盘就可以把云撵身高，轻松通过烂路没压力。 空间：车内的空间大，超控台下有很大的储物空间，平时自己背的小包包、抽纸、零食等就可以放下面，前排桌椅中间也有一个很大的储物空间可以放许多东西；前后排的间隔大，坐在后排不累人，活动空间大；后排的座椅可以电动放到，然后铺上自己买的充气床就是一张床了，外出露营休息很不错，可以睡得舒服；前备箱也可以放许多东西。缺点：对我来说后备箱的储物空间有点小，带娃出远门放不了太多的东西。 续航：跑高速匀速100左右、耗电20个，充满后可跑450左右，城区匀速60左右、耗电13个，充满可跑600左右。我们这充电一度0.75元/度，这样折算下来对比油车还是很划算的，加上职业特殊每天都要跑上百公里，电车对我来说是很不错的选择。 智能化：这车的辅助驾驶相比于问界就差一些，因为在买这款车之前我也试过问界的车，它的智能驾驶就好太多。我第一次在高速上使用N7的辅助驾驶要变道的话得自己打转向灯，在城区大道上车少时使用辅助驾驶经过十字路口时会自己变向另一车道有些吓人，然后过红绿灯和减速坎不会自己刹车，自动泊车有时识别不了车位。但是这车紧急制动还不错，有一次遇到小学生突然跑向马路上，N7自己紧急制动了。 在这和各位腾势的车主说一个很好的服务，假如你们外出自驾游可以搜索沿途经过的城市有没有腾势直营或者mini店，离高速出口近的话可以先电话预约到店充电，遇着午餐时间店员还会问需不需要定午餐。