逆风小飚点评怎么样

极境版，选装全配。提车半个月，已行驶2000公里，感觉很好。外观霸气，与奔驰GLS、陆巡停在一起也毫不逊色；动力充沛，3.0T发动机介入后信心十足；空气悬架在过烂路时表现很好，五一期间与同行朋友的GLS一起开了一段非铺装路面，坦克700更游刃有余一些。 坦克700这个车在性能和配置上已经没什么可挑剔的了，如果选车的话，我估计大家比较纠结的也就剩外观和内饰了。我都看了一遍实车，本来倾向于外观陨石灰、内饰酒红，但是真看了酒红内饰反而接受不了了，估计还是年纪大了。最后外观选的冰川银，更耐脏耐看；内饰选的黑橙（后来版本改为黑棕）了。 这里有几点小建议供大家参考： 1.停车问题。大家应该最关心，限高1.9米的车库肯定可以进，已经亲测多次，就是要注意调整空气悬架至快捷进出模式（会降低车高五公分），建议锁定该模式，避免车速快了自己抬起。 2.换胎问题。换胎补胎的时候注意把空气悬架先调为举升模式。 3.换挡问题。电子档确实不好用，建议别来回拨以免误操作，就是比如打右转向的时候，如果没有自动回位，就再打右转向一般就回位了，最好别反向拨档把，容易又变为左转向，就来回闪起来没完了。 4.车机系统。一般般，不过我以前开过的JEEP、比亚迪，甚至宝马2系、3系和X7，车机也都一般般，等着升级了华为的Hi car系统，应该会好很多。 5.售后服务。目前很不错，我购车后他们就建立了一个车主专属群，好几个人专门为我一人服务（其实就是回答问题）；购车后多次询问车辆驾驶情况，当然这个700也确实有点儿复杂，功能略多；最最贴心的是送了一年免费充电服务，这个不错，一年得省不少钱。 6.油耗问题。我没细算，因为近期充电还比较方便，所以一直以混动方式开，电没了就加，感觉油耗很低。当然，五一期间堵车赶上亏电的时候，还是比较痛苦的，所以长途驾驶时候建议还是先用智能保电模式，尽量避免在亏电时候堵车慢行，既废油，又很不舒适。 最后一点建议，如果是新手驾驶员而且第一次购车，不推荐购买坦克700，确实太大了，而且各种功能很多，适应起来需要时间，网上就看到过一个视频，一位开坦克700的大哥跟另一款神车比拔河，结果两边的车主都不知道怎么上锁，还是略尴尬，最好还是有一定越野车或SUV驾驶经验的车主购买，适应起来会更快，驾驶过程也会更安全。总之，坦克700确实是一款难得的好车，长城汽车也很有诚意，特别是被美国白宫列入制裁名单，更说明其产品已经具备相当的国际竞争实力。