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用户970888165311
思域车主·车龄半年
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2024-04-09发布于:思域车友圈
3.80
分
良好
外观
4.50
配置
3.50
内饰
空间
驾驶感受
4.00
购车信息
购车时间:
2024-03-31
裸车价:
12.09万
购车地:
宁德
百公里油耗:
7.90L
其他都还好就是出门不到100km就开始报故障码了。。。 【动力表现】 还不错超车什么都很轻松 【提车价格】 裸车价报的是127000砍了9000,然后白色加2000七七八八落地137000 【最不满意】 出门就报错了还要等半个月太慢了处理速度!
思域
阿羡丶y
老表,送了什么东西啊
益好车行
五一刚刚订。五年8万贷款。12.96落地+0.2白色。楼主落地多少?
用户970888165311 · 思域车主·车龄半年作者
13.8
全款
用户427173329039
去年 12 月全款拿下,13.6 万白色,5000 多保费
2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
裸车价:11.50万
购车地:东莞
之前日常开的是一辆吉利远景5档手动,所以上限比较低吧。换思域手动后,两者一比较,对思域基本就没有不满意的地方。操控性上加速,过弯,刹车都更信心。之前的那就是肉,侧倾,推头。换挡行程比大概只要远景一半,手感对我来说不错。吸入感的话就没远景好,我想是因为远景换挡行程长,所以吸入感反而比较明显。行程短,咔嚓一下就到位了,还要什么毛线吸入感。内饰没什么不满意的地方,因为不太在意这方面。车机也是,属于不在意的内容,基本就听歌用。导航都是手机,CARLIFE用了一下,感觉其实还不如直接用手机,连接和切换APP都挺麻烦。音响不错,比之前好太多。然后是诟病比较多的噪音和车漆问题,车漆目前是没什么体会。噪音问题么,之前开远景感觉噪音有60分贝,现在感觉30分贝左右。所以没什么不满意的。空间也不错,本人175身高,坐进去没有局促感。两厢掀背的后备箱给人感觉就是大,比三厢车好多了,三厢车放两个行李箱感觉就满了,而且取放都没那么方便。雷达什么的都没装,我个人觉得雷达不实用,小障碍物检测不到,大障碍物有后视镜和倒车影像足够,坏了还得花钱修。车道保持和碰撞预警,功能都挺好,就是不习惯。车道保持会干预方向盘,碰撞预警会报警,反而会吓我一跳,要研究研究怎么关掉。手刹没了,这个要给差评,老司机的感觉没有了呀,拉放手刹很带感说。现在就是对着P键按一下,抠一下,这感觉掉了不止一个档次。从麒麟臂换到飞鹰指,真不知道是进步了还是退步了。最后说一下油耗,目前表显7.5,不堵车会少点,大部分时间市区开,我认为比较正常。就这么多了。
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裸车价:9.24万
购车地:烟台
我身高191体重175斤,座最低还是顶头,主驾放不开腿,大块头不建议买
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2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
裸车价:11.80万
购车地:揭阳
操控很好,提速也快,动能回收拨片挺好用的,提供了不少驾驶乐趣,但是配置确实寒酸,连倒车雷达都要自己加装,买的低配后排出风口都没有,也是让4S店送的,颜值的话,某些角度看就很帅,有的角度看起来就一般般,车机有点鸡肋,虽然可以语音控制一些功能,但竟然不能语音控制打开空调,只能手动打开压缩机,买回来立刻就装了CarPlay,有CarPlay的话还是挺好用的。倒车雷达就是一坨,晚上包括雨天,基本都是不怎么能看得见东西的,分辨率太低了,换档的话,要是档把的话就更好了,每次换档还要低头看一下是哪个键,有点不方便。本来想要买三箱的混动低配,后面因为没有白色才买了这个,现在看着还行,起码比三箱个性,而且后排放倒的话是真的能装很多东西,总体来说,配置只能说够用,但是外观和驾驶乐趣还是非常不错的。
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2022款 240TURBO CVT劲动版
裸车价:8.50万
购车地:泉州
首付1.8个,贷款8个60期,4厘利息,等本等息。报废补贴有1.5,加上报废车残值一共有1.8,算起来落地价8个(不算利息)。刚提车开了下,总的来说感觉挺不错的,送的东西也很多1、真皮座椅/方向盘2、前后雷达3、全包脚垫4、行车记录仪5、后排出风口6、全车玻璃贴膜7、底盘装甲8、免费保养1次9、3桶原装机油(保养可抵扣)目前开不到50公里,还没有太多的行车体验,可能是被国产车卷的,现在整体内饰配置给的也不错,当然内饰塑料感还是挺强的,这似乎是日系车的通病。至于动力方面得周末去跑高速试试,从国道开的体验来看整体感觉提速还可以,如果没开小绿叶动力确认挺猛的。很多人吐槽隔音差,这个目前倒还没有感觉,我估计也得上高速试试才知道,总的来说感觉还不错,虽然很多配置比不上国产车,但毕竟价格下来了。
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裸车价:12.00万
提车开上路的第一感觉是非常爽,非常舒服,换挡机构的机械感很强,行程也很短,操作起来特别舒服。变速箱是6档的,齿比会小一些,换挡松离合的顿挫感会小一些,涡轮介入也不会特别明显,这样整体开起来感觉就比较平顺。配置方面,这款车属于次顶配了,该有的功能也都有了。提车一个星期了,回家上牌,来回700多公里。一路用定速巡航保持100开,油耗保持5.0,如果手动介入,还能再低。要动力有动力,要省油能省油。目前觉得不足的两点,一点是中央扶手箱因为前面无线充电的地方而开了一个缺口,而且还不带无线充电功能,这是一个很大的败笔。其次因为是两厢车,长度比较短,所以后排空间和后备箱空间就比较小了。不过后排不坐人放倒倒是可以放很多东西。
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裸车价:12.49万
购车地:绍兴
车是好车,就是优惠太少了。基本上没有优惠,好开提速还行,路噪比较大,最好换个静音胎。最后:浙江是真的贵
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裸车价:8.89万
购车地:武汉
这个价格里有10气囊,l2级辅助驾驶,可变转向比,加上稳定不爱坏。目前跑了接近3000公里油耗也不高,动力足够,操控在这个价位我觉得挺好的,底盘是偏向舒适调教看懂车帝测试的车架强度也高,前脸颜值一般般,侧面腰线和车尾挺耐看,内饰造型我也挺喜欢的,我觉得是挺适合的,就是舒适配置低,手动布座椅,塑料方向盘,没有雷达,买回来自己换了个原厂高配真皮方向盘手感不错。空间的话最近用车后排都没怎么坐人,感觉后排座椅有点太低了,我自己还好,如果是家里父母上下车可能会有点累
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2022款 2.0L e:HEV 锐力版
裸车价:11.39万
购车地:北京
【动力表现】随叫随走,184匹马力相当给力,油门稍微点一下就有响应,高速上超车也完全够用,目前130以下开的感受【改装】原车灯跑没有路灯的路况不够用,考虑安全第一,改了矩阵大灯直接起飞。个人感觉已经带了运动外观套件了,素车已经挺好看的了,其他没改【最不满意】内饰,车机一般,但够用【驾驶感受】很轻盈,指哪打哪,E-CVT变速箱打消了暴力驾驶的顾虑。混动比燃油版静谧性要好很多,不存在发动机自动启停按钮,行车电脑分析行驶数据自动控制发动机启停,相当于无法关闭这个功能,【最满意】动力,动力,动力油耗,油耗,油耗混动独有的动力回收拨片,雪天路滑真的对降速好用【乘坐体验】180个头以下够用,这个价位的车舒适性肯定不能跟B级车去比较了【油耗】1500公里做的首保,北方冬天油耗车机显示平均5.5(老司机,开车比较猛),看了很多南方老铁的油耗分享,这玩意跟温度确实有关系,估计暖和后油耗能稳定在4个多【提车价格】北京市场的最低价格了,分期优惠6W,知足了【购车经历】一个人看车,一个人谈价格,一个人提车,结果很满意
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2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版
裸车价:10.19万
购车地:郑州
从一开始就看的两厢版,预算不是很够买的极跃,除了仪表和织布座椅感觉很廉价,其他感觉还行,动力也完全够用,日常家用代步都很可以,石家庄地区没有黑色现车,去郑州提的,落地11.6,也算是买到了自己很喜欢的车
2022款 2.0L e:HEV 先锋版
裸车价:9.14万
购车地:合肥
2024年底,送别小奥,迎来小思。提车过程:有一辆和大女儿同岁的铃木奥拓,个头小了勉强家用这么多年,为出行做了很大贡献,大女儿很不舍,像家人一样,从未拉夸,致敬。前期关注试驾卡罗拉双擎、大众id3、丰田bz3,本人及家人还比较保守,纯电还是新科技,就排除了,本来对思域印象是外形年轻鬼火少年,改装车多,也没考虑,偶然的机会试驾了思域双擎,相较卡罗拉,初步驾驶感一是2.0电混瞬间提速更强,二是底盘更低,相对更稳。一个有趣的细节,试驾卡罗拉时,工作人员在副驾,反复提醒慢点;试驾思域时,工作人员说可以再快点。外观:前引擎盖较长,车体宽,也显宽,较十代思域中规中矩,偏家用车,与雅阁较相似。内饰:中控部分,是本人喜欢的简洁风格,实体按钮好用,坐姿较低。空间:相比车体长度宽度,内部空间一般,175身高前后足够。配置:一分价格一分配置。动力操控:油电切换没有明显感觉,发动机安静,动力还没完全发挥;操控方面,方向盘稳重,转向精准,底盘稳重,待慢慢驾驭。油耗:提车是冬季,油耗没有厂家宣传的那么低,现在平均5.0L/百公里。最不满意:车子是厂家精心做的产品,品牌的维护肯定是用心的,个人感觉薄弱环节还在车子销售环节。以上是个人感受,因非专业人士以及用车时间不长,无法深度讲解,下一步愿和大家一起分享感受,欢迎提问。
裸车价:9.00万
购车地:郴州
整体来说,对于我这样一个拿了两年驾照完全不开车的新手拿完车开了100多公里试车也没有出现什么特殊的情况,整体控制上也还感觉挺舒适的内饰的话,反正我也不是玩改装的,上班代步用挺不错的了
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裸车价:11.00万
购车地:佛山
1.外观:FL1对比FK7低调了很多,个人比较喜欢;2.内饰:中规中矩,格栅式出风口,亮点是座椅中间翻毛皮;3.空间:因为两厢掀背,牺牲了后排坐人的空间,180坐后排会顶头,尾箱容积很大算是和后排坐人互补了;4.配置:这一代本田用料还是可以的,高速隔音还算不错,手动挡配置了L2级辅助驾驶、盲区摄像头,唯一的遗憾是副驾驶非电动座椅;5.动力操控:这代悬挂很软,过坑过坎底盘有种德味(同是高尔夫车主),地面反馈稍差些,1.5T地球梦放在7、8年前是A级天花板,现在有点不够看(gpf蛋疼),但放在手动挡上其实走街,偶尔跑山也够用;6.油耗:3K转换挡,刚提车500Km基本7个油左右,比较省油;
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2022款 240TURBO CVT燃动版
购车地:苏州
首先外观设计非常符合我的心意,动力很好,内饰也在我的审美,开了95公里高速,表显油耗6.6.然后下高速堵车堵的不到一小时油耗显示7.6了,唯一就是没有皮座椅和雷达自己加装的。总体很满意。
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裸车价:9.90万
关注思域有段时间了,对比了比亚迪秦L,风云A8,驱逐舰05,轩逸,雷凌,卡罗拉,最终决定思域燃动,外观带尾翼,17寸轮毂我儿子的最爱,贷款7万落地带上两年利息差不多12万两年后提前还款,没什么赠品12万以内增加了行车记录仪,前后雷达,全车皮座椅,虽然赠送了玻璃膜和没送差不多,贴膜的给我推荐什么金属材质,陶瓷材质,这材质那材质怎么怎么隔热性能好,为了想让他们贴好点还是出了千把块搞了个陶瓷材质的提车时里程表显示4公里,从武汉开回随州油耗直接开到6.5,后面就是市区跑油耗感觉还是很低的,只要不猛踩油门,车子还没跑到40迈又踩刹车,重复这样操作油耗当然高。空间方面我感觉还行,本人185cm主驾驶位调到最低还有4指,后排就儿子坐一下,总体来说还是比较满意的
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裸车价:11.79万
购车地:桂林
【最不满意】没有真皮座椅和电动座椅加热通风【购车经历】不要交任何的费用,裸车价格觉得不错,谈送的东西能换成现金最好,全包围脚垫不要,行车记录仪没用(我换倒车雷达了,用得还行)挡泥板可以要,膜还行【空间表现】家用完全够了【动力表现】嘎嘎强,提速快油耗低【操控】不用多说,非常棒,越开越爱【乘坐感受】织物座椅冬暖夏凉,提车回来先加满油跑152公里,到家加满油费45元,3毛一公里
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2016款 220TURBO CVT豪华版
裸车价:14.29万
购车地:石家庄
内饰太简单,塑料感太强,豪华版也是布座椅当时还要加价,还得等,这车当年太火了
裸车价:10.59万
购车地:秦皇岛
因为外观才买了这台车,我感觉相比于上一代思域,这带风格稳重大气,在a级车这个级别里,还是很好看的。我本人不考虑国产,速腾也去看了,但还是感觉思域更适合年轻人。
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2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版
裸车价:12.80万
购车地:济南
两厢思域外观直接爱死了,虽然说是紧凑型A级车但是两厢屁股短,车头本来也长一点,就会拉长整个视觉上的感受,帅的很必须五分。内饰的话一般吧,思域内饰就是普通,塑料感啥的,不过还行吧本人不是很挑内饰,所以给3.5,因为确实是塑料感挺强的哈哈哈哈哈哈。空间还是蛮大的,之前坐过比亚迪秦L和轩逸最新款,咱不说具体数据,就我个人感觉轩逸有点挤,比亚迪时间有点久记不太清,但是思域确实是我感觉后排很宽敞的,也不挤的慌。配置啥的还好吧,十多万的价格还追求啥配置啊,也没到那个级别基础的该有都有,五分吧。这个车s挡我直接就是起飞,操控拉满,动力十足,红绿灯起步地板油,直接窜出去了。油耗高速120能跑5.5左右,市区就拉夸了,不堵车7个左右吧,堵车时候以济南的交通九个十个油不在话下。(PS:开的不好大佬别喷哈之前没开过车,新手一枚)
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裸车价:15.39万
总体不错的小车,虽然没有国产车那么多功能,就跟毛坯一样,但是非常的耐!可靠
2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
裸车价:14.55万
购车地:荆州
外观很帅的一款车,就是内饰不太好!要是全真皮座椅就好了!车门开门处脏的要死,又不好清理
0点赞
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