2024-02-23发布于:启辰VX6车友圈
4.29
分
优秀
外观
3.00
分
配置
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航能耗
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2024-01-31
裸车价:
14.30万
购车地:
佛山
续航:
520.00km
【最不满意】外观 这外观真的喜欢不起来。只能说比传统油车好看,但感觉有些另类,且不符合我的审美,勉强接受吧。 【购车经历】 买之前就有两台车了,一台是日产楼兰,一台启辰D50。想把D50换一辆电车,节省上下班的路费。启辰D50开了10年27万公里的样子,没发生过大毛病,本身也很省油,只是正常的保养和更换损耗件,用起来很省心,所以对启辰所造车的可靠性方面比较放心。其他新势力的车不太敢买。比亚迪看起来内饰堆料比较足,但是感觉做工不如这款车,担心会比较多小问题来烦心。埃安的空间比不上这款车。VX6的空间是真大,第二排很轻松可以跷二郎腿,悬架舒适性也属于中上(感觉跟现在开的楼兰有的比),就是轮胎在过减速带时有些轻微的打鼓一样的声音,但还能接受。家里人多,所以空间和舒适性是首要考虑的。刚好又看到有1万的保客置换补贴,所以选择了这款车。 【提车价格】 选的是顶配15.9万的那个。当时有车企的优惠6000元,保客置换优惠10000元,保险半价,免购置税。本来还有政府补贴10000元但现在还没申请下来。 【驾驶感受】 开起来很轻松,虽然车比较大,但有540°全景影像,L2辅助驾驶,还有好玩的打招呼灯语。可惜打招呼灯语不能当喇叭用。咨询销售,说是法规要求,无语了。还有低速提示音很难听,每次都要手动关闭,也说是法规要求。 【电耗】 正常上下班开,郊区路为主,单程60公里左右,最高速度是100公里每小时。刚刚开始用时为了跟油车驾驶习惯相近,调的是弱电能回收,关闭了单踏板模式。电耗大概是18度每百公里的样子。后来调成强电能回收,还有切换为单踏板模式,电耗降为13.8的样子,市区低速还开过12.8的,更早时还开过10.9的,可惜升级的时候给刷掉了。电耗的控制还是有很多小技巧的,有空的时候再分享吧。
回复楼主