2024-01-14发布于:大众ID.3车友圈
4.00
分
良好
外观
4.50
分
配置
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.50
分
续航能耗
4.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-09-01
裸车价:
12.98万
购车地:
大连
续航:
400.00km
外观着迷,试驾后驾驶感受很棒就下单的。对智能化并不是很在意,在意驾驶感受和新颖的外观。 外观:电尔夫即视感,短小精悍,一看就有运动感的那种,大众这一代设计语言很多都从这台车上。 外观:除了前脸蜂窝状的设计会让强迫症在擦车是崩溃 低配没有发光前脸,和矩阵大灯是个遗憾(可以后期加装) 内饰:加钱选装白色,这钱花的值! 内饰塑料感有些重 底盘:转弯灵活,两条道就能掉头,停车也方便。 高速稳定性很好,不输更高级别的车!底盘操控精准,很跟手,灵活且沉稳。减震很有韧性,有着不错的高级感。 动力:初段加速很好,零百比官方数据强,八秒内问题不大。尤其是初段加速,起步可以横杀。 电车相应很快,抢道加塞相当实用。D档滑行距离很长,有些离谱。B挡堵车用很舒服 刹车:D档下,行程长,初段没什么制动,有些信心不足,但适应后就好,初段电制动,后面才机械制动。 智能化:车机没有网上说的那么不堪,三个月总共卡死一次;流畅度很可以,cp互联也很稳定。手机app功能太少,都得仰仗个破数字钥匙。 语音凑合能用,不支持开窗有些过分了。 智能驾驶:L2很好用,刹车提速也都很温和,车道保持也稳如老狗。 续航:跟天气有关,春秋不开空调,满电可以做到500多,目前零下三五度,满电开空调也能做到300,再冷零下十度左右就差不多满电200了。