2024-03-24发布于:保时捷911车友圈
4.57
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-06-30
裸车价:
145.00万
购车地:
上海
百公里油耗:
11.00L
普通人的自杀式消费,所谓的圆梦,艰难时刻下定,最高点购入,前3个月作为通勤车开了7000公里,里程增长过快改为周末用车,每每在车库中看到都不免提醒自己努力工作,不要让市场再多一辆抵押车,精神图腾就此变味。 关于911有着丰富的云车主经验,没有选任何我认为华而不实的选装(架不住当时还是有强制),等车时间长,期间市场行情波动,大小环境经济起伏,办贷款时的手忙脚乱,导致提车时已经心平气和,好比与魂牵梦萦的姑娘真的见面时,已没有预想的激动与紧张。 打分是将其作为一款跑车,或者我认为,就是一款性能coupe,给出的。所有说911是什么什么的,例如“911是跑车和超跑的分界线”,一定都是以偏概全,因为这个系列跨度太大,像我的普卡就是一辆双门轿跑。 说回车子本身,做云车主的这段时间让我对她产生了很强的先入为主的观念,有些也是有偏差的,就比如说带有些玄学味道的操控,并没有那么神,大部分时候不如开电车那么随心所欲,感觉上车子还是大而重了些,但机械与声浪本身还是提供了很强的情绪价值,有时误以为自己已经掌控了这台车。 直到有一次参加了官方的赛道日,毫无赛道经验的我带着家人完成一圈“巡游”,本以为慢速体验,谁知刚进赛道的那段没什么车,被周围轰鸣声一带动,也加起速来,结果在第一个弯就冲出赛道,险些酿成大祸,后座的小孩对此倒印象深刻,偶尔还会提起,成为家中笑料。 好吧,不知所云了很多,也因为网上已经有太多专业的介绍与评测,我不可能比他们提供更有用的信息,胡诌几句贻笑大方。
不懂就问,这是大马力后驱还是四驱?开911之前是不是要先开一开其他入门性能车练练再下赛道?例如M2之类的。如何防止推头?911对于普通人来说,驾驭技术门槛高么?
普卡是后驱,也有四驱版本的,我觉得普卡没什么驾驶门槛,也不需要专门练啥,作为通勤车也很好用,除非你要下赛道 当然提升驾驶技术也肯定能更好地掌控,评论里不是也说我车技菜么,确实我是属于比较怂的那种
菜,怂不至于,我觉得主要是爱惜车子,不舍得豁着开。换个几十万的钢炮就没那么心疼了。我估计买法拉利的基本上连开都不开
@gyx509:普卡是后驱,也有四驱版本的,我觉得普卡没什么驾驶门槛,也不需要专门练啥,作为通勤车也很好用,除非你要下赛道 当然提升驾驶技术也肯定能更好地掌控,评论里不是也说我车技菜么,确实我是属于比较怂的那种
车是好车,前年也看了,心动过,最终还好是没换911,钱在海外买了房
不会是西班牙吧
不是,还没去过欧洲
@shfkebs:不会是西班牙吧
我朋友圈有个更狠的,疫情前硬伤3系,接着又买了房,过几个月又买一套,出来吃饭钱包一分钱没有,都是刷卡的,我也不知道他一个月还多少卡数。后来资金链断了,车没了房没了,还差点被小额贷款搞死。
这属于太激进了我觉得第一套房和三系可能还没压垮他,主要是第二套,一套就不便宜,两套就夸张了。车倒是没多少钱,跟房子比的话。
应该是第一套给了首付,然后第二套的首付可能压了第一套做的,这叫杠杆?
@小浪蹄子QwQ:这属于太激进了我觉得第一套房和三系可能还没压垮他,主要是第二套,一套就不便宜,两套就夸张了。车倒是没多少钱,跟房子比的话。
有对比过718嘛
没有,没看过718
能买911的不会去看718吧
这个提车报告,写的好贴近生活,这才是车主该有的样子…有些人提个base911真的吹的没法看,不知道以为提了918。普卡road trip偶尔开长途真的不错,如果要性能一些 随叫随到,至少得GT系列了
保时捷说实话所有的入门级车都一般,动力一般,座椅硬,方向硬,一定要上S版本,否则同级别不考虑品牌和外观肯定会被BBA干死
是的,普通版开着代步还行,要求点性能就必须GTS GT3 TS之类的了
@Jele18:保时捷说实话所有的入门级车都一般,动力一般,座椅硬,方向硬,一定要上S版本,否则同级别不考虑品牌和外观肯定会被BBA干死
卡雷拉就是一双门轿跑,赚的钱配不上认知是这样的
我选了天窗,屌不屌
哈哈哈,挺实用的呀,最早的targa也就个大天窗,一般开开感觉不出来的吧?
回复楼主