2023-12-07发布于:Cayenne车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-10-01
裸车价:
105.30万
购车地:
南京
百公里油耗:
11.20L
一直喜欢保时捷品牌,2021年看车迟迟没有决定购买是因为加价和各种强奸搞得我认为要花很多冤枉钱,原打算放弃的但是一直到2022年7、8月份各种优惠又重新吸引了我,而且铂金版超高的性价比再次点燃我的购车欲望。 总结一下触动我下定决心购买的原因还是品牌价值,同级别无对手。这里指的同级别有奔驰GlE、奥迪Q7、宝马X5等。这几款车子我都试驾过,曾经X5是我的最爱,但是我不喜欢国产后加长的X5,找不到原汁原味的驾驶体验了,现在的宝马更注重营销,还有网上爆料的铝换铁筷子悬挂以及塑料油底壳,各种漏油漏水问题使我果断放弃。奔驰GLE这款车够气派,车子貌似没啥值得挑剔的地方,但是中规中矩的气质始终也没啥让我购买的冲动和欲望。Q7就别说了,和卡宴同门兄弟,但是Q7就差在品牌价值上了,同档次但是品牌价值差了一截,既然是最后一个油车了也不想给自己留有遗憾,果断放弃目标锁定卡宴。
3万多公里可能会开始烧机油,我已经中标
有办法治理,千万别拆发动机,涡轮发动机烧机油是常态,关键保养要得当
卡宴一直都是4S店保养,98号+保时捷燃油宝伺候着,结果还是烧了,每次开到5000-6000公里就得加1L机油。我没修,直接卖了。烧不烧机油看运气的。车子还可以的,开着舒服,排面也不错。
@风之痕迹777:有办法治理,千万别拆发动机,涡轮发动机烧机油是常态,关键保养要得当
唯一起步肉点 油门反应慢 低速蚝油大,别的还真挺好。我也在开,目前9万多公里,大问题没有,小毛病有点。总体操控好,底盘比x5好,我是进口x5 40i标轴换卡宴,单论加速感特别前期还是x5 轻快爽,但进口x5 感觉底盘一般,不够卡宴扎实。
我就觉得进口x5的底盘比卡宴强,市面上多数人之所以觉得卡宴定位比宝马x5高,仅仅是因为卡宴没有低端市场,而宝马有,或者说宝马是母公司,所有产品线都叫宝马(可以理解成低端宝马叫宝马1宝马2,高端宝马叫宝马5宝马6,只是打个比方),而保时捷的母公司是大众,大众的车就是大众旗下的低端车,同样打个比方,大众低端车叫大众1大众2,稍微高端的车叫大众4大众5(也可以叫做大众旗下的奥迪,保时捷)
同级别价格差不多,只是在中国价格差距有点明显,
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