2023-12-04发布于:FORESTER森林人车友圈
4.50
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-11-30
裸车价:
24.58万
购车地:
长沙
百公里油耗:
7.80L
所谓的电车时代,我最终还是坚定买油车!主要是不想有焦虑,电池起火隐患、高速长途续航里程、用车几年后的电池衰减、隐藏式门把手、新型电池换代后电车的大幅贬值问题……开过几次朋友的蔚来,找不到感觉;试驾试乘过不少电车,不喜欢行驶中的电机声! 对比过奥迪Q5l,沃尔沃Xc60。接受不了Q5l的后排座椅,太直了,不舒服,后排中间隆起太高。沃尔沃的Xc60可能我看的是低配版本,人造皮革实在是接受不了,还有就是后门的长度太短,比例有点奇怪,都Pass! 一直关注斯巴鲁这个品牌,从最开始的Xv到傲虎,森林人试驾了好些次,2.0还是没有让我购买的冲动,直到2.5引进,试驾后果断下定。提车到现在,差不多1000公里,每天还是停车忍不住多看两眼;森林人eyesight系统使用的相当稳健,主动刹车过几次,不是很突兀的那种,相当牛逼! 还有值得提一嘴油耗,长沙市区上下班代步每天差不多30-40公里,495的油钱大概可以跑680多公里,表显油耗7.8,实际油耗大概是9个左右。全时四驱能做到这样已经知足了。 缺点也还是有的,偶尔出现过几次刹车转向异响,听其他车主说森林人会有刹车皮掉粉啃盘的现象,首检的时候检测人员说这个问题厂家改进解决了,持续关注中!综合来说,不负热爱,没有买错,经得起时间的考验!
我不会买这种小众车,因为维修和保养成本都高,而且厂商容易退出中国市场
尊重你的选择,保养厂家送了5年15次免费基础保养,其他当豪华品牌保养而已。进口的,又没在本土开厂,这么多年要退出早退出了。
你所呆城市有没有4S店是真的要考虑的
开了电车后,觉得用油开车的都是土豪
看每年跑的里程吧,多的话电车合适,比如每年超过2万甚至3万公里,如果跑的少,特别是每年就几千公里不到一万的,油车也没毛病。
@聪颖叶子sg:嗯嗯,用车愉快。电车其实并不省钱!算算电车衰减,折价,保险
还有电车的车价也有关
@压力山大528:看每年跑的里程吧,多的话电车合适,比如每年超过2万甚至3万公里,如果跑的少,特别是每年就几千公里不到一万的,油车也没毛病。
可能是我个人审美偏好问题,我特别喜欢森林人的内饰设计
相比傲虎,我也是偏向森林人,初看有一点副厂的杀马特风格,实物比图片好看也耐看
的确是电视机的既视感,没什么高级,适可而止最好
@八正道38981366:大屏太丑
国内大火的电动车,引以为荣的亮点之一,是一堆令人炫目的所谓高科技电子中控,替代了传统车型的物理按键及功能模块,且功能极大丰富。在我看来,这些眼花缭乱的虚拟功能键,就是快餐式短平快科技,虚无缥缈、没有根基,虽快速迭代更新却缺少技术沉淀积累的电子垃圾。 咱国人 人从众盲目跟风,买车为了要面子摆排场,看似科技炫目风。驾乘人员的安全呢?车子的安全性呢?真正地关心研究测试落实过么?十年之后,大量的报废电池如何合理环保处置?唉!
很符合我对日系车主的认知,一条一条来捋,第一个,实体按键这块byd没有?吉利岚图这些没有?不用实体按键是为了降成本,又不是没有车企愿意做实体按键了,第二个,乘驾人员安全性,电车一体化铸造车身刚性比传统油车强得多了,你开个沃尔沃质疑电车安全性我还能理解,日产哪来的自信说别人电车不安全?第三个,电池处理,且不谈燃油不充分燃烧的有毒气体,磷酸铁锂电池里面的磷酸铁锂,石墨,聚乙烯醇,铁铝外壳,一串分析下来能造成环境污染的就剩个隔层塑料能勉强算是白色垃圾,除此以外啥都没有,哪来的污染?
看看废旧电池的回收知识,觉得很轻松么?
@源源很淡定:很符合我对日系车主的认知,一条一条来捋,第一个,实体按键这块byd没有?吉利岚图这些没有?不用实体按键是为了降成本,又不是没有车企愿意做实体按键了,第二个,乘驾人员安全性,电车一体化铸造车身刚性比传统油车强得多了,你开个沃尔沃质疑电车安全性我还能理解,日产哪来的自信说别人电车不安全?第三个,电池处理,且不谈燃油不充分燃烧的有毒气体,磷酸铁锂电池里面的磷酸铁锂,石墨,聚乙烯醇,铁铝外壳,一串分析下来能造成环境污染的就剩个隔层塑料能勉强算是白色垃圾,除此以外啥都没有,哪来的污染?
如果每天市区七八公里的路程,比较拥堵的情况下,会造成颗粒捕捉器的堵塞吗?
杂牌车真的帅啊
的确是有点个性,最近也是越开越好开
这车不是杂牌吧,只是在国内较小众
这车和Q5和XC60价格根本不是一个档次的
回复楼主