日德双修点评怎么样
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2023-10-09发布于：迈腾车友圈
外观：萝卜白菜各有所爱，选大众肯定不是追求花里胡哨的车主，个性一点选凌渡、cc，或者兄弟车型帕萨特。个人觉得很不错，除了车头偏短，帕萨特对于我而言几点不太能接受，车头过于厚重，星空前脸看几天也就腻了，贯穿式尾灯直接吐了，黑天看车屁股我以为是哪款电车。 内饰：双拼内饰接受无能，廉价又不耐脏，还不能选配，我加了一套灰色坐垫遮住白内勉强能看。 配置：跟兄弟车型帕萨特相比被完爆，同级别少了真皮座椅、360，音响也不能选配，在意配置直接绕道上汽，另外小黄灯我觉得无所谓，不差钱直接7k选配矩阵+座椅记忆，不过有的地区可能不支持，4s店提前问好。 空间：B级车标杆，无需赘述，后排座椅偏短也没体验，毕竟我自己开车，偶尔副驾，后排基本不做。 驾驶体验：整体不如老款，动力迟滞比较严重，低速顿挫也是通病，毕竟有颗粒捕捉器，个人平时驾驶很激烈，也没觉得动力有什么欠缺，风噪胎噪确实不算优秀，但是可以接受，底盘平整有韧性，这点个人很喜欢，感觉没必要上380，贵了那么多，也就是动力稍好、音响升级、增配360影像，别人看见还得问你为啥不买A4，纠结的330豪华和380旗舰的可以参考。
作者提到的车系：
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我是380旗舰，23落地，330豪华21.5，也就是差了15000块钱，多了矩阵大灯，360全景，变到辅助，后排加热，后排隐私玻璃，12丹拿音响，自动泊车，无线充，动态尾灯……最主要的还有个纯正的ea888发动机，不说发动机便宜还是贵，就加装丹拿360就小一万了，作者说为啥不上a4，我真遇到了有人问，我回答的就是我在加2万买的低配a4，就只有四个圈，我上边的所有配置，加上基本的方向盘加热，座椅通风加热，自动三区空调都没有，另外空间动力也没有优势，赶不上我的迈腾甚至，悬挂铝合金五连杆纵置发动机驾驶体验没有质的提升，所以买车二十多万我图享受的，不是给别人看的，宁鸡头不凤尾！
评论发表于2023-11-22点评非常到位
回复发表于2023-12-0323是贷款还是全款？
回复发表于2023-12-23
落地多少？哪家店，我最近也在看迈腾
评论发表于2023-10-0921.4含双保，浐灞最大的那家店
回复发表于2023-10-09大哥你是在新白云买的吗，这是全款还是分期价格
@日德双修：21.4含双保，浐灞最大的那家店
回复发表于2023-10-09
噪音是最难以接受的
评论发表于2023-10-09一分价钱一分货，就这个做工，噪音很难不大，只能说一代不如一代，总不能跟落地30w时候去比，你说是吧？
回复发表于2023-10-09后备箱减配了隔音棉 可以自己买个安上
@日德双修：一分价钱一分货，就这个做工，噪音很难不大，只能说一代不如一代，总不能跟落地30w时候去比，你说是吧？
回复发表于2023-10-09
落地多少啊 兄弟
评论发表于2023-10-1821，三年分期，不含双保
回复发表于2023-10-18兄弟，21有没有加上利息
@日德双修：21，三年分期，不含双保
回复发表于2023-10-19
这车买了反正不会错 各方面还行
评论发表于2023-10-09油耗高
回复发表于2023-10-14油耗高？
@敏锐明镜e4：油耗高
回复发表于2023-11-24
23款迈腾330豪华还真的值得入手吗？ 以下是我两年来，对比之后发现一些问题: 1-330发动机，从23款开始，全系列增加了颗粒捕捉器，最关键的一点，颗粒捕捉器放在底盘下面，并没有像现在速腾的1.5t evo2那样，放在发动机舱，大家都知道，离发动机越近，尾气温度越高，越不容易堵塞，颗粒物需要550°才能被点燃的，这温度可不低，冷车启动底盘位置很难达到这个温度，冬天龟速行驶，自己想吧。(探岳330前些日子不也闹过一阵吗，听说颗粒捕捉放到发动机仓了)说实话，有点小担心，但是符合排放是大趋势，以后肯定都要装颗捕，但是感觉大众这个操作属实有点应付差事。 2-330发动机，全系取消歧管喷射。之前因为研究过30周年纪念款，就是代号DPL的那一代。网络上330的歧管喷射+缸内直喷都被吹爆了，都说330发动机是3.5代，更有科技含量，380是3代，燃油经济性不如330。低速歧管喷射，省油不容易出积碳；高速缸内直喷提高燃油效率，提高动力！但是23款迈腾330，代号Dth，你打开发动机护板，四个歧管喷射喷油嘴，硬生生的空在哪里！歧管喷射，居然没有了，感觉好尴尬！330引以为傲的歧管喷射没有了，变成直喷了，那我想问，330相比380，还有什么优势吗？积碳概率也上来了啊！ 3-330发动机，喷油压力从原来的250bar提升到现在的350bar(网上可以去搜一下，一汽大众员工还在抖音吹嘘这是一项重大升级)，学工科的男生都应该知道，压力提升带来的直接后果是什么？对！温度升高！以前听一个修车老师傅说，为什么日系车发动机比较耐用，最重要的一个原因就是运行温度低，90°基本就是它正常工作的温度。反观德系车，也可能是大部分都带涡轮增压器，运营温度至少比日系车高5-10°，温度高会带来什么？橡胶件，密封件的加速老化，塑料件也会加速老化，这些都避免不了，机油的选择肯定也是要更加慎重。大公里数的德系车，没有大公里数日系车保值，全国二手车贩子都知道。所以，提升喷油压力，真的好吗？说白了，不就是为了应付新国标，临时提出的解决方案吗？大众有专门针对EA888做提高排放标准的技术升级吗？好像没有，只是简单、粗暴的加了个口罩。我说大众这波操作属于割韭菜，应该不过分吧。又怕割韭菜割出问题，所以在即将上市的9代迈腾，又宣布取消了330发动机。好机智[Emm]。 4-330发动机油耗增加，动力下降！工信部油耗，从原先的6.3升，增加到现在的6.38升每百公里。百公里加速成绩也从8.1秒慢到现在的8.9秒，我想说一汽大众:你这到底是改了个啥？是不是以为中国人都是无脑的大众粉？就因为你是大众迈腾？听说迈腾b9 全系取消330，难道也是意识到330发动机已经改得不伦不类？还是说大众意识到，330+颗粒捕捉确实发现存在隐患，及时叫停？这个挺耐人寻味的！ 5-经常关注抖音直播间的一些吐槽，个人认为都是小槽点吧:小黄转向灯泡廉价、触控方向盘误触不好操作、白色座椅不耐脏、点阵中网有点凌乱，不如老款精致、银色中控台夜间开车反光，鸡爪轮毂不符合商务气息。。。新手可能只看这些肉眼看到的东西吧，这些小问题说实话，个人都能接受。我觉得发动机，变速箱，底盘，这些才是率先考虑的！ 6-23款迈腾，相比21款，名义上是增配、降价，我去，感觉大众好良心呀！L2都给你加上了，各种安全配置。。。大哥！现在这市场环境简简单单弄点电子配置加上去，就能糊弄消费者了？你发动机上减配的东西闭口不谈！以迈腾330豪华为例，提车价格依旧坚挺！落地价依然奔着21万！隔壁帕萨特380都成什么价格了？迈腾330豪华凭什么价格这么坚挺？就凭冤种老师的一句话吗“小伙混的行不行，就看你开没开上迈腾380”？ 迈腾是好车吗？是！我至今都说它是好车！但我不是无脑大众粉！就想问，迈腾330豪华，凭什么价格依旧坚挺？21万？值吗？ 请大伙给我一个解释？ 非黑，纯技术讨论，接受喷子的一切意见。欢迎大家回帖讨论！汽车销售和厂家滚粗，懒得看到那副嘴脸！谢谢
评论发表于2024-04-18刚刚刷到迈腾正面撞标致308B柱308完胜，哈哈大众牛批
评论发表于2023-10-29整个侧面都废了还完胜呢
回复发表于2023-11-24308完胜，大众牛B？？？？？？？？
回复发表于2024-08-04
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