不做梵高EA点评怎么样

【购车经历】 小时候就特别喜欢汽车，看着大街上跑来跑去的汽车，梦想着自己什么时候也能拥有，后来读完高中，如愿以偿的去了部队，服役期满，回来读大学，因为家里一直没有一辆车，所以出行基本都是坐客车，打顺风车，回老家有时候还要提前给亲戚打电话，去车站接我们，真的很不方便，所以和家里商量了一下，加上我的退伍费，价格区间定在了10万以内。 一开始特别喜欢马自达的昂克赛拉，看了实车后，还是被后排空间劝退了，再加上预算不够，就放弃了，后来又去看了宝来，家里喜欢合资车，但我觉得差不多的价格，合资车给的配置太低了，后来一个偶然的机会，在奇瑞4儿子店出来，对面有一家长安欧尚，就进去逛了逛，之前在懂车帝上稍微了解了一下X5plus，特别喜欢它的外观，比较年轻，激进，座椅也很舒服，也比较竞技，战斗，可以把腰部空间完全包裹起来，18寸的熏黑轮毂也特别帅，多种驾驶模式可以切换，试驾后就坐下来和销售谈了价格。 【提车价格】 看的是先锋版，裸车价格8.79w，购置税7780，保险3600，落地价格9.92w，价格不是很美丽，所以就先回家，约了销售改天再谈，最后去谈价格是朋友和父母一起去的，自己由于工作的原因没有到店，最终价格好像是又降了1000左右，送了三次保养（友友们不要喷我，价格确实记不太清楚了😥） 【驾驶感受】 目前提车一个多月，跑了650公里，市区里经济模式完全够用，油门响应略有延迟，考虑省油，也说得过去，省道国道上一般用舒适模式，油门响应也很迅速，和经济模式完全不同，0～60，速度给的很足，超车也特别有把握，运动模式和赛道模式，感觉区别应该就在车内的模拟声浪，还有赛道模式独有的油门开度，涡轮压力，海拔高度，运动模式油门响应很迅速，在车内地板油劲很足，也有推背感，坑洼道路上表现也还可以，后多连杆独立悬挂，提高了整体的舒适度，整体来说驾驶方面很棒，因为是人生中的第一辆车，所以驾驶感受大家可以参考一下其他帅哥美女车主的帖子。 【油耗】 因为驾驶比较激进，现在的综合油耗快接近9个油，有时候30 40公里的距离，油耗能稳定在6个左右，车友群有老师父开到五个油，真的羡慕。 【续航】 续航根据当前百公里油耗来计算的，我看抖音上是这么说，所以每个车主加满油续航里程都有所偏差，有的相差接近200，不知道是不是虚标。 【空间表现】 后排完全够用，后备箱空间也够用，试乘时在后排感觉很宽敞。 【亮点配置】 因为买的低配，360全景，电动后尾门，电子挡把都没有，推荐买顶配，真心推荐，如果是老司机，或者预算不够，先锋和卓越绝对够用 【最后想说】 因为是自己的第一辆车，所以特别喜欢，有时候把他洗干净，就这样坐在旁边看着它，都会很开心，这可能也是大多数年轻车友同样的心声，开着它出去，去看日落，看海，给它拍好看的照片，给它喝好油，这就是在电机盛行的时代，选择内燃机的理由，它就像一个朋友，一个有生命，有灵魂的朋友。 第一次写帖子，有不当的地方，感谢大家批评指正，最后放点小欧的帅照。感谢大家关注。