2023-07-03发布于:荣威iMAX8 EV车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
【最满意】出人意料地好开,一是尺寸相对小巧(相对于5.2米的大型MPV而言),二是底盘调校不错,比较扎实(MPV最容易出纰漏的部分),多余晃动很少 【最不满意】跟iMAX8燃油版相比,价格贵了一大截。如果不是手中只有电车指标,真心建议上燃油版。 【驾驶感受】转向手感很有欧系传统车厂的风范,令人愉悦,底盘调校也比较扎实,多余晃动很少,让人感到踏实。动力不是那种狂躁的类型,但也不拖后腿,各种车速下都比“一般”强一些。 【乘坐体验】中低速比油车安静太多了,而且没有诡异的模拟外放声音,很干净。80km/h以上路噪、风噪渐大,相比GL8不再有优势,但仍然处于中大型MPV的中等偏上水平。 【续航】只充了一次电,没跑完,不太确定满电续航能力,不过百公里平均电耗17度左右,全程开空调,其中约一半高速,还算可以吧。
车的质感很棒,定位就是主要城市多人出行乘坐,这个车的理念就是在同等外观尺寸下,空间最大化,适合城内开和停放。
马上快零蛋了,苦难兄弟库斯途,人家现在稳定1100左右
荣威和滴滴有合作
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