纯洁DE香蕉点评怎么样

【驾驶感受】 总得来说，有超出同级油车的体验。我这台是22年双12出厂，虽然没有什么实体键，但其实上手很快，学习成本低，比小排量涡轮增压提速超车更带感，但和主流2.0T还是有差距，侧倾控制得还行，毕竟后驱车，全电门加速，没有打滑发生，起步和刹车姿态良好，加速体感线性，主要增程版的扭矩动力还是一般，推背感有，但没有想象中那么强，本质还是买菜车，和运动属性不太符，悬挂问题很多车友都提到了，悬挂存在抛跳现象，路感模糊，偏美系车的调教，尤其需要指出，在80～90公里时速，湿滑路面行驶，经历过刹车制动乏力的情况，当时胎压2.6，车机刹车调成标准，前段刹车力度不明显，不能给予司机很好的驾驶信心，需要踩深至少四分之三才有明显减速制动，刹车调成运动以后，略改变，还能勉强接受，目前一直是自定义模式。 【最不满意】 1、动力低于官宣的7.5秒，日常8秒多能慢一秒，动力低于主流B级车的2.0T加速。但是515版本比较好，增程只能呵呵。 2、无故刹车。是“自动紧急制动”的功能问题导致，即无需干预的时候，它又介入刹车，反而容易发生危险！目前已行驶将近5000公里，偶发性的“幽灵刹车”已发生2次。这也是扣分最厉害的地方！目前已收到OTA更新，暂时没有再次发生。 3、刹车调教一般。电量高于90以上时，动力回收关闭，此时，刹车前段制动不够，需要司机多磨合，否则容易制动不及时，产生安全隐患。 3、价格问题，这个大家都明白。 4、做工用料还是一般。仪表上方居然还是硬塑料，后背无通风加热，车机只有8＋64能用，虽然问题不大，但还是有必要写出来给没买车的朋友参考。 5、选装的SONY音响，低频发闷没啥下潜，人声倒还不错比较自然，但是总体还是白开水，听感太平淡了，低于预期。 【油耗】【续航】 这两个放一起写，因为都挺满意，我用车主要就两个场景，中短途高速和市区，纯电使用下，经济模式或舒适模式，能源成本（我只用商用充电桩七毛七一度计算）大概0.12元左右一公里，满电wltc表显180＋，续航比较靠谱，相差不大。低电量下，增程器启动动静可以接受，同时有电时急加速也会偶尔介入，都能接受。亏电油耗并没关注，表显5个左右，高速续航也算还可以，我冬天下雨180续航估计140多，一般会储备存油再跑高速。但快充功率一般不高，我目前只用商用120 kw充电桩，实充功率一般就30kw左右，峰值也就35kw，80以后不超过15kw，充电速度一般，快充一般一个小时左右充满，冬天最长一次75分钟。 【空间表现】 虽然是大面积软包材质，但是一些细节上还是暴露问题，比如T台两侧靠腿、膝盖的位置，是硬塑料没覆盖软包，安全带回收力度软趴趴，后排坐垫宽度长度都挺好，但高度较低，需要调整坐姿来获得更好的腿部支撑，我身高175，空间倒是不局促，后备箱表现也还可以，车内储物空间也丰富，就我老婆说副驾驶没有化妆镜灯，女生的诉求没达到。然后说下NVH，个人感觉还行的，5000公里中，之前也跑了将近1000公里高速没有遇到明显风噪，我是原厂佳通p10，胎噪可以接受不大。