2023-03-20发布于:荣威Ei5车友圈
4.11
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
2.50
分
续航能耗
4.00
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2019-06-30
裸车价:
13.88万
购车地:
上海
续航:
420.00km
今天出了交通事故,来写个用车感受。 上海,2019年6月底买的19款车型,落地14.15万。续航420,实际夏天来过360,还剩12%,冬天开过200公里左右,续航掉280,今年开过1000公里长途,用时1天,充电5次,都是按照计划200公里左右找高速快速充电桩。到今天3月20日已经快4年了,开了10万多公里,到2月份家用充电桩一共交了5988.79元,外面充电找不到全部数据,预计1000元。一共电费7000元。维修方面,换了一个充电桩的线带头450+200上门费,车子的充电口总成1500。轮胎换了4个,2000,其他大灯HB3灯泡一套,雨刮2套,空滤4套,大概2000,第一套空滤四儿子店换的700多。保险一年平均2900,第一年四儿子店买的比较贵。 再谈谈总体用车体验,整车底盘比较板正,滤震能力还行。开高速非常的稳,高速转弯操控很好。动力好,随叫随到。隔音非常好,很安静。可能隔绝太好,不开窗通风会觉得闷。空间后排的头部空间比较小,有天窗的缘故。腿部空间还行。后备箱空间挺大,平时出门玩带帐篷,儿子的自行车,一堆东西都能塞下。续航能力夏天表显里程乘0.8可以跑到的,冬天0.7。车内装饰一般,档位旋钮设置挺好看的。这个价位能买到休旅车我还是比较满意的。
纯电买菜旅行车,就这一台没得选确实
确实,我我是21年4月买的500公里板,买了两年多,开了四万公里,落地十五万多,高配版,杭州,天气和上海差不多,我没电池极限开过,基本上百分之二十多,有时三十就充电了,最少20不到,我看过百分之二十左右余电,冬天零到6度续航300公里左右,夏天在350到380,有时我远程提前开空调,冬天和夏天挺实用,特别夏天,春秋天410左右,都是留余电情况下,有次开到百分之八的电快到极限时,开了460多公里,优点续航实在,旅行车东西比较好装,缺点避震比较硬,价格和零跑哪吒那些比没优势被人摁着打,配置是真的差我还是高配,价格也算相对不便宜,
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