2023-03-06发布于:星越L车友圈
整体来说这个车还是不错的,目前自主品牌这个价位的销量它排在前几名,说明大家还是比较认可的 【油耗】 因为我在市区行驶的不多,目前综合油耗9.5左右现,最低开出过5.9的表显油耗,如果经常在市区开估计得11到12个油,现在这个油价它又是需要吃细粮油费有点偏高,不过对于这么大一台车又是2.0T来说这个油耗还算正常,既然想要动力好就别在乎多耗那一点油了 【驾驶感受】 动力挺好,油门随踩随有,无论是高速还是低速超车都比较轻松,我的是8AT变速箱,换挡也没感觉有啥顿挫,底盘有些偏硬,大小颠簸处理的都不是多好,隔音效果不错,80以下噪音很小 【最不满意】 车机偶尔卡顿死机,还有时连不上网,白瞎了8155芯片,台显下面时不时有异响,像是什么东西没固定好产生的共振,刹车点头,尤其是红灯的时候最明显
车是台好车,就是需要优化的地方挺多,希望厂家能一直完善,不要老出新款
吉利不会再完善的,方向盘跑偏厂家知道,但不管,重心都转移到新能源上面了
所以这样一个车系很难走远
@肘击派还在肘丶:吉利不会再完善的,方向盘跑偏厂家知道,但不管,重心都转移到新能源上面了
不搞长屏就好
信阳哪个四s店,落地多少
吉利吉利,急功近利,帝豪水准难以突破,研发颗粒无收,于是动起歪心思,走买办路线,从福特手里收购沃尔沃旗下乘用车品牌,奈何协议在前,技术不能直接使用,只好搞个合资品牌领克,在用沃尔沃淘汰货的同时使劲通过领克移植沃尔沃技术,奈何实在不争气,只能直接搬沃尔沃的成品,到现在连个像样的发动机都没有,给了图纸做个3缸快被市场淘汰,研发的1.8T出了名的油耗高动力差;底盘没有沃尔沃帮忙开发个CMA一直就是仿制水平,豪越的面包车底盘更是让人笑掉大牙,翻越的视频广为流传为人不齿;变速箱双离合还得益于收购DSI得到的技术储备,对,你没看错,也是收购来的,再加上沃尔沃的帮忙,才搞出7速湿式双离合,收购DSI变速箱公司连现成的6速AT都用不转,匹配稀烂,新的又做不了,最后血亏转卖给双林,真是搓到家了,至今只能外购爱信8AT和万里扬CVT,对,你没看错,万里扬CVT源自奇瑞,国内唯一一家自研出CVT的企业。这是一家驰名双标的企业,讲爱国情怀的时候就猛吹自己是国产天花板,吹技术的时候摇身一变就是源自沃尔沃技术的合资企业,搞不出来就买是它投机倒把的方式,“汽车就是一个沙发加四个轮子”是它的理念,这样急功近利的企业,注定是走不远的
吉利是不是伤害了你, 我想买吉利咋办。
讲的是事实,不过他车设计的外观还可以
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