2023-03-06发布于:Huracán车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
5.00
分
舒适
3.00
分
【最满意】“后驱”、“自吸”,很欣慰这年头仍然能在兰博基尼上体验到有着这些标签的跑车,也感谢兰博基尼一直以来的坚持。Huracán EVO RWD是一台有着驾驶乐趣的车型,即使是在未关闭车身稳定系统的状态下,它依旧能够通过P-TCS牵引力控制系统让驾驶者在安全的前提下,感受到那份快乐。 【最不满意】毕竟强悍的电子系统在关键时刻会出手相助,但想要体验到它最极致的乐趣,还需高人与关闭车身稳定系统后“裸奔”的Huracán EVO RWD过招才行。 【驾驶感受】如果将Strada模式下的Huracán EVO RWD比喻成刚睡醒,还不在状态的你,那Sport模式无疑是已经正式进入了工作状态。其动力输出相比Strada模式直接太多了,持续不断的强劲动力更能让人打起精神。P-TCS牵引力控制系统非常强悍,它始终让车辆如行驶在轨道中一般,即使出弯刻意早给油或者多给油去挑逗一下车尾,打破略显“单一”的驾驶,它也会立刻介入。 【乘坐体验】碳纤维、Alcantara等性能车型必备的材质布满了整个车厢,再加上硕大的换挡拨片以及标志性的红色启动按键盖,时刻都激发着您的驾驶欲望。为车主提供了带电动调节、腰部支撑功能的一体式座椅,兼顾一定的舒适性,毕竟大多数车主还是日常驾驶。
爸,好久不见
整一个