钢弹说车点评怎么样

这应该是我们测过的第一款CNG车型，也就是可用天然气的车型，尽管开到我们面前的是台手动丐版，可大开口的格栅还是有足够的金属覆盖。合金的轮毂、卤素的雾灯，还有内缘贴黑的车窗，你要谈什么豪华谈不上，但视觉上确实颇有高级商务的质感，而平直的车身看上去也是稳稳当当，看久了反倒是会比刚开到停车场见到时要更令人喜欢些。 【最满意】座舱的整体舒适是我们印象最深的部分，特别是在第二排上，就算是把座椅调到最靠前的位置，我们身高178cm的体验者还是能有近2拳的膝部余量，要是完全调到最后，这空隙足足能放下一臂；另外，它第二排乃至后排靠背都是可以进行大角度放倒的，就是没腿托是有点儿可惜，但形成的躺椅完全可以舒服地水上一觉。还有一个亮点在于，第二排座椅能旋转，这对手脚不便的乘客来说是很适用的。车舱内还有个做得比较不错的是它的空调系统，纯手动设计有一种体验越野车操作感的快乐，它布局在前两排顶部结构内的出风能让温度调节更快速，而且在面向第二排的出风口中间还有个带数显的独立控制区，行车中的调节能做到前后不打扰。 【最不满意】正如我们测试反馈的，它前两排舒适性不错，第三排空间也够宽敞，但唯独这里的靠背高度会稍差些，要是高个子坐久了还是有些背部疲劳，需要大家自行购买舒适的配件。还有一点是关于外观的，它虽说轮毂是铝合金的吧，但一来只有小小的16英寸，二来喷涂跟样式都经典款了些，虽然耐看但是没有新鲜的惊喜感。 【动态驾驶】至于动态中的反馈吧，瑞风M4这汽油+天然气的组合是真不错，尽管这“转换器”就是台不带涡轮增压器的2.0L自吸机，可它却能做到起步不突兀抬头，也没有轮上的迟疑，就是我们测试过多员同行的高速驾驶，后程的持续输出加速也不带含糊的。追求舒适的MPV，舱内的舒适体验而言还是让人很满意了。