咸车点评怎么样

说起意大利车，你们会想起哪些品牌？ 法拉利、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂...... 意大利车到底有什么魔力呢？ 它们都很性感，也可以说都很感性 【驾驶感受】 Grecale GT不是什么赛道级SUV，你要始终记住它的后缀名GT。 哪怕是运动模式，动力也不会推着你走，而是顺着你走。 2.0T+48V轻混动力比Macan T强，0-100km/h 5.6s的加速能力日常没什么可挑剔了。 嫌动力不够上Grecale Trofeo，MC20同款V6 Nettuno海神发动机，530马力总归够你找快感了！ 听话的动力应该是涡轮响应是快的、油门是跟脚的、输出是线性的， 就算是开车经验不多的小姐姐也能轻松驾驭这台车。 声浪一直是玛莎拉蒂的特色，Grecale GT的2.0T四缸机虽然没有大排量高亢，但是比Macan的声音还是要悦耳许多。 ZF 8AT变速箱跟Macan 7DCT对比，很难说谁的换挡速度更快， 它们都不是那种一降档就踹你一脚的感觉，众所周知Macan T并不是PDK。 但是Grecale GT两只硕大冰冷的换挡拨片绝对是一大亮点，手感一级棒，而且可以拨片选择D挡或者N挡。 转向极其轻盈，阻尼变化有几分阿尔法罗密欧的味道，细腻而又线性。 底盘可选空气悬架以及电控可变阻尼减振器和后桥eLSD 虽然路感偏向于舒适度妥协，但侧向支撑与车身起伏都控制得不错， 作为一台定位GT的SUV，底盘的操控稳定性可以给好评。 【外观尺寸】 以季风命名车型，是玛莎拉蒂的传统，Grecale就是一股地中海的热情季风。 最新的家族设计语言，跟MC20有许多神似。大灯技术源自MC20、竖状格栅、三叉戟徽标、三个标志性的侧通风口，D柱徽标都是玛莎拉蒂标志性的设计元素。 试驾车选装磨砂复古铜色 57000元 NERISSIMO曜黑套件 8200元， 跟保时捷一样选装件不便宜。 车身尺寸比Macan大一圈，轴距2901mm跟卡宴一样大，19寸轮圈与四活塞制动卡钳都属于标准配置。 【内饰配置】 这一次玛莎拉蒂的内饰让我刮目相看，非常与众不同。 两块屏幕用换挡按钮间隔，标志性的机械时钟变成数字智能表，下面中控台也非常平整。 内饰既有现代人喜欢的科技感，也不破坏内饰布局的整体性，确实是非常高明的设计。 做工用料也很讲究，多采用天然材料：真皮、 碳纤维 、木材的组合，细节比如开门按钮等等。 座椅真皮细腻填充柔软，座椅头枕莎拉蒂徽标浮雕不需要额外选装。但座椅通风需要花钱选装。 意大利跑车品牌都很擅长打造方向盘，三幅式方向盘手感满分，握感饱满，功能顺手。启动按钮与驾驶模式切换都在方向盘上，超大尺寸的铝合金换挡拨片忍不住想把玩。 【后排空间】 后排腿部空间优于保时捷Macan，但也算不上宽敞。座椅的靠背角度略直，也不能调节，后排舒适度只能说中规中矩。 【结论】 人们为什么喜欢意大利车？因为意大利人懂得享受。 漂亮的外观、豪华的内饰、乐趣使然的驾驶体验，这就是意大利车的奥妙。 总是有人拿玛莎拉蒂Grecale GT对比保时捷Macan T，实际两车除了价格之外并没有太多共同点。 一边是火焰 一边是海水，如果这两台车让我选的话，不管是感性还是理性层面， 我都会选择玛莎拉蒂，而且肯定是顶配的Grecale Trofeo版本。 不管是海神发动机，以及各种驾驶相关的底盘标配配置，都显得诱惑十足。 没错，玛莎拉蒂Grecale这款车，性价比最高的就是顶配！