漳州汽车圈点评怎么样

日前，别克昂扬上市，因为之前办理车展的关系，与经销商比较熟，刚好它们组织试驾活动，受邀参加，试驾完回来，对别克以往中年人才开的车那种形象有改变，下面就跟大家探讨一下试驾过程中的优缺点。 试驾过程的优点： 外观方面：作为别克换标后的首款车型，外观设计语言像名字一样，都是全新的，这个coupe造型的设计，一看就是年轻人所喜欢的 ，加上各种熏黑套件的设计，更显运动。 动力方面：配的是1.5T四缸发动机，算是很多人期待的，至少会说别克重新回来了，这两年别克因为改三缸确实市场占有率下降了很多。因为它们试驾路线走的是环城路线，路上车不太多，所以推背感还是比较明显，发动机达到184马力，相当于很多2.0车型的低功率版本了，所以这个动力在同级别车型中还是比较能打的。 操控方面：方向盘转向很精准，基本可以说是指哪打哪了，油门反应也很灵敏，就是后悬架系统采用的是纵臂扭力梁式非独立悬架，所以在经过减速带颠簸比较明显。而CVT变速箱优势很明显，除了没有顿挫感，另一个好处就是非常省油了，环城路段开下来基本跟官方公布的6.56升差不多。 舒适性方面：这点对于生活品质要求比较高的人来说，可能无法十全十美，首先只有驾驶座才有电动座椅，感觉十五万的配置还在抠来抠去，用料也大部分是硬塑更多，好在有全景天窗，让车内视野显得比较敞亮，并且后排座椅靠背可按比例折叠放倒，放倒后与后备箱纯平，必要时可以满足您在后备箱从事一切文娱体育活动。 空间方面：算是它的一个优势，首先溜背的coupe造型，市场上很多车无法做全景天窗，它做到了，所以别克生产技术还是有的，而且溜背的造型，后排头部空间采用镂空设计，让我一米八的大高个坐后排都显得很宽敞。 试驾缺点： 主要还是后悬架，大家平时都会说纵臂扭力梁非独立悬架是面包车悬架，在十五万的车型上采用，或许价格多优惠一点，能让大家满意。