2022-10-04发布于:宝马5系(进口)车友圈
4.20
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
5.00
分
空间
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-09-01
裸车价:
44.99万
购车地:
荆门
百公里油耗:
7.50L
9月21号提车,目前十多天了,开了1500多公里,给大佬们分享一下感受。 工作需要所以高速占得多,大概70%左右,跑高速没得说又快又稳,160巡航不带抖的,除了胎噪大点,其他都挺好; 市区30kph以下低速行驶有换挡顿挫,能感受到但不是很明显,影响乘坐舒适性,长轴没坐过就不好对比了; 刹车不太好控制,踩得力道要控制细腻一些,不然很容易踩多了猛点头,刹停也会有点头不过可以控制,脚法习惯就好,可以控制到体感不明显; 转向手感很不错,但方向盘对我来说略偏重了(我喜欢标致508l的转向,很轻盈),总的来说转向细腻精准,车身跟随性很好,打方向盘基本车身整个平移过去,毫无拖泥带水; 空间没啥好说的,头部完全ok,前后够用但不够看,因为主要都是我一个人开,副驾没人后排也不怎么坐人,操控性更重要,最开始就冲着标轴去的;后备箱空间很大,家用完全足够; 噪音方面,隔音很强,市区可以说无敌,音乐一放外界的一切都跟我无关了,但是眼睛就要勤快点了,因为听不到喇叭;高速看车速,100左右,非桥梁粗糙路面噪音控制不错,风噪小胎噪能接受(我这车配的倍耐力p0),到130就比较吵了,不过都这个速度了基本没有不吵的车吧? 特定频率下,主驾左后侧安全带上方出现过滋滋滋的异响,出现过两次,高速和低速各一次,暂不清楚具体位置和原因,其他异响主要是温度变化带来的,就不细说了; 运动模式开起来感觉更顺滑,换挡顿挫会比舒适小很多,提速非常线性会有持续的推背感,不像舒适模式下突然被踹一脚;EcoPro跑高速很好用,定速120走平路5个油;整体油耗很满意,这箱95跑完打算试试98看看差异,到时候再来分享; 车机好用,特别是那个旋钮和按键,习惯了盲操无压力,比什么大触控屏实用多了;有一点要注意,usb播放音乐和carplay导航语音提示貌似不能共存,语音播报会停止usb音乐,得手动继续播放,如果你用carplay高德导航同时听无损音乐要注意一下; 调温按键我要吐槽,夏天情况下,空调很垃圾,对比日系松下空调,宝马空调可以扔了,垃圾中的垃圾,所以我基本温度都是设定在21度,很少会动温度,用得多的都是调风量的,结果它旋钮是调温度,按键是调风量,每次调风量都要低头看一下,强烈建议调换这两个!!! 好了,目前想到这些…半夜睡不着索性来写写感受,也是想到啥写啥,都是最真实的感受,比较乱大家凑合看看哈,供车友们参考,有什么疑问欢迎评论,我会知无不言言无不尽
内饰是干邑吗,是的就是内外同款。装记录仪没,装了推荐下。
黑色内饰,现车没得选,不过也蛮耐看的 记录仪暂时还没装,疫情静默了啥也搞不成
黑色好啊,干邑太成熟
@用户252375000214:黑色内饰,现车没得选,不过也蛮耐看的 记录仪暂时还没装,疫情静默了啥也搞不成
恭喜所有530的车友们,我看了好几天了还没下手,真诚希望能得到大家的支持,有不同建议留言以供参考,进口和国产的区别在哪里??看到的车友请回复,谢谢。
先说静态空间,国产长轴后排很宽敞坐着很舒服,标轴后排空间只能说够用,我身高178坐着足够但脚部空间很局促。动态空间方面,也就是开着的时候乘坐感受,长轴后排很像船,我是个不晕车的人,坐我朋友后排,他开得比较快频繁变道,给我晃晕车了;标轴后排则不会,没有多余晃动,但感受上比长轴颠簸感强一些。其他的区别短期内不会太大,据说进口动力总成质量要好一些,烧机油渗油的情况比国产好,只是据说。 驾驶性上,标轴更好开,车身更短底盘更有韧性更紧致。 总的来说,国产长轴明显偏向于舒适,进口的则比较全面。 除非你是长期自己一个人开车,并且对驾驶感受有一定要求,则不建议买进口标轴,特别是如果空间对你来说很重要,买国产长轴就行。
谢谢车友的详细介绍,是我一个人开,我可以考虑你的建议
@用户252375000214:先说静态空间,国产长轴后排很宽敞坐着很舒服,标轴后排空间只能说够用,我身高178坐着足够但脚部空间很局促。动态空间方面,也就是开着的时候乘坐感受,长轴后排很像船,我是个不晕车的人,坐我朋友后排,他开得比较快频繁变道,给我晃晕车了;标轴后排则不会,没有多余晃动,但感受上比长轴颠簸感强一些。其他的区别短期内不会太大,据说进口动力总成质量要好一些,烧机油渗油的情况比国产好,只是据说。 驾驶性上,标轴更好开,车身更短底盘更有韧性更紧致。 总的来说,国产长轴明显偏向于舒适,进口的则比较全面。 除非你是长期自己一个人开车,并且对驾驶感受有一定要求,则不建议买进口标轴,特别是如果空间对你来说很重要,买国产长轴就行。
我是2022款的进口530,目前1.2万公里,对比朋友的长轴,标轴的比较硬一些,路感会非常清晰,有些影响舒适度,后排空间和一般的B级车差不多,换来的是极致的操控感受,指向非常精准,指哪打哪,底盘紧致,没有开大车的感觉。车内静效果非常棒,怠速状态感觉不到发动机的振动,加速时发动机声音低沉棉密,不足的地方在高速的时候总感觉驾驶侧有比较明显的风声,其余一切都好,动力强劲,高速油耗5.5,市内8-9,看怎么开了
22年的价格是真香,我21年芯片涨价的时候买的,那时候正常等车都要1个月,我长轴530领先落地51,真服了,22年问了销售尊享他们内部价48落地,他妈的。不过长轴后排空间是真的大,我兄弟跟我一起买的,他是进口后排空间真的小,个人感觉。他落地比我便宜,个人觉得都是4座车了,肯定紧着大去买就好了。4座车何来真正的操控,想要操控要去买两门版的大马力后驱车才行,个人对有操控车的理解。我是黑外红内,真好看,比干邑好看,以上都是个人看法和理解,勿喷。
想了解一下,进口于国产你们是怎么看的。比较犹豫啊
国产后排空间大坐着舒服,同价位比进口配置高,缺点加长后后排乘坐感受像船,频繁变道容易晕。进口后排空间小,但驾驶感受更好,然后据说小毛病比国产的好点,据说啊,没有数据。说到底,看你需求,需要后排或者喜欢高配置的买国产,不需要这两个更重视驾驶感受的就买进口吧
感谢,所以比较犹豫
@用户252375000214:国产后排空间大坐着舒服,同价位比进口配置高,缺点加长后后排乘坐感受像船,频繁变道容易晕。进口后排空间小,但驾驶感受更好,然后据说小毛病比国产的好点,据说啊,没有数据。说到底,看你需求,需要后排或者喜欢高配置的买国产,不需要这两个更重视驾驶感受的就买进口吧
你好老哥,卡钳颜色是可以选的,还是随机的
这个我还真不知道,我们买的是现车没有单独下订单等,你可以发帖问问
应该是选不了的,540可以选红色,厂家为了做出区分度吧
这个车要是不烧机油就完美了
回复楼主